Note : N'ajoutez pas d'huile au-delà du
repère MAX. Si le niveau d'huile dépasse le
repère MAX, le moteur risque de subir des
dommages.
E142732
Utilisez uniquement une huile moteur
homologuée pour les moteurs à essence
par l'American Petroleum Institute (API).
Une huile portant ce symbole commercial
est conforme aux normes en vigueur
relatives aux moteurs et aux systèmes
antipollution, ainsi qu'aux exigences de
consommation de carburant du comité
international de normalisation et
d'homologation des lubrifiants (ILSAC),
dont font partie différents constructeurs
automobiles américains et japonais.
1.
Retirez le bouchon de remplissage.
2. Ajoutez de l'huile moteur conforme aux
exigences de Ford. Voir Capacités et
spécifications (page 313).
3. Essuyez toute huile renversée.
4. Remettez le bouchon de remplissage
en place. Serrez-le jusqu'à ce que vous
sentiez une forte résistance.
C-MAX (CCG) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 07/2015, First Printing
Entretien
Faible sollicitation du moteur
l'équipement)
Le mode de faible sollicitation du moteur
équipe seulement les modèles Energi. Le
mode de faible sollicitation du moteur
préserve la qualité de l'huile moteur
lorsque vous conduisez votre véhicule en
sollicitant peu le moteur. Si votre véhicule
se trouve en mode de faible sollicitation
du moteur lorsque vous démarrez, un
message s'affiche sur l'écran
d'information. Lorsque votre véhicule est
en mode de faible sollicitation du moteur,
il met en marche le moteur quand cela est
nécessaire.
Si vous sélectionnez le mode VÉ
maintenant alors que votre véhicule se
trouve en mode de faible sollicitation du
moteur, le mode de faible sollicitation du
moteur est neutralisé tant que vous
conduisez votre véhicule. Le mode de
faible sollicitation du moteur sera rétabli
au prochain démarrage de votre véhicule.
La vidange de l'huile moteur et la
réinitialisation du rappel de durée d'huile
neutralisent le mode de faible sollicitation
du moteur.
VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de la
vapeur peuvent s'échapper du circuit de
refroidissement et vous causer de graves
brûlures. Vous pouvez aussi vous brûler si
vous renversez du liquide sur des
composants brûlants du moteur.
253
AVERTISSEMENTS
(Selon