Ford C-MAX HYBRIDE 2016 Manuel Du Propriétaire page 159

Caractéristiques de conduite uniques
Cette fonction permet d'économiser
l'énergie du véhicule en minimisant
l'accélération par rapport au régulateur de
vitesse standard. Votre véhicule peut par
exemple décélérer temporairement dans
une montée. Lorsque la fonction est
activée, ECO apparaît sur l'écran
d'information lorsque le régulateur de
vitesse est activé.
Vous pouvez activer ou désactiver ce mode
au moyen de l'écran d'information. Voir
Généralités (page 106).
Réglages
Ass. conduct.
Faible sollicitation du moteur
Seuls les modèles Energi comportent le
mode de faible sollicitation du moteur. Le
mode de faible sollicitation du moteur
maintient une lubrification adéquate du
moteur, à une température suffisante et
s'active automatiquement lorsque vous
conduisez votre véhicule sans solliciter
beaucoup le moteur. Lorsque votre
véhicule est en mode de faible sollicitation
du moteur, il démarre automatiquement
le moteur quand cela est nécessaire.
C-MAX (CCG) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 07/2015, First Printing
Régul vitesse ECO
Note : Si votre véhicule se trouve en mode
de faible sollicitation du moteur lorsque
vous démarrez, un message s'affiche sur
l'écran d'information. Voir Messages
d'information (page 115).
Si vous sélectionnez le mode VÉ
maintenant alors que le véhicule est en
mode de faible sollicitation du moteur, le
mode VÉ maintenant reste suspendu aussi
longtemps que le véhicule demeure en
mode de faible sollicitation du moteur. Le
mode de faible sollicitation du moteur
reprend au prochain démarrage du
véhicule et s'arrête automatiquement
lorsqu'il n'est plus nécessaire.
Note : Par temps froid, le temps de
réchauffage du moteur est plus long et le
mode de faible sollicitation du moteur peut
s'activer plus fréquemment.
Note : Il n'est pas nécessaire de remplacer
l'huile, mais cela vous permet de ne pas
effectuer un cycle en mode de faible
sollicitation du moteur. La réinitialisation du
système de rappel de durée d'huile
interrompt le mode de faible sollicitation du
moteur.
Fraîcheur du carburant
Voir Qualité du carburant (page 162).
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