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Informations concernant le modèle réel:
A la suite de discussions de plusieurs années
concernant l'utilisation optimale de ses
grandes locomotives diesel, la DB opta pour
l'acquisition de 200 locomotives diesel
électriques de la série 245 afin de remplacer
les locomotives diesel hydrauliques de la
série 218.
Ces machines à 4 essieux et à bogies sont
basées sur la Traxx P 160 DE ME développée
par le constructeur Bombardier et équipée
de 4 petits moteurs diesel.
Ces moteurs polyvalents qui conviennent à
de multiples utilisations industrielles disposent
chacun d'une puissance de 563 kW.
Chaque locomotive peut ainsi recourir à une
puissance maximale de 2252 kW.
Mais la série 245 peut également se conduire
avec une puissance moteur plus réduite,
selon la nécessité de traction. Cette
caractéristique permet à la fois une économie
importante de carburant,
ainsi qu'une réduction significative des
émissions.
Informatie over het voorbeeld:
Als resutaat van langdurige discussies over
optimaal inzetbare grote diesellocomotieven
besloot de Deutsche Bahn AG o.a. voor de
aanschaf van 200 diesellocomotieven van de
serie 245, die als diesel-elektrische machines
de diesel-hydraulische locomotieven van de
serie 218 moeten vervangen. De vier-assige
draaistel machines zijn constructief gebase-
erd op de door Bombardier Transportation
ontwikkelde TRAXX P 160 DE ME, die in plaats
van één dieselmotor met hoog vermogen is
uitgerust met vier kleinere motoren.
De multivalent inzetbare motoren hebben
zich al in diverse industriële toepassingen
bewezen. Hun vermogen is 563 kW. Iedere
locomotief heeft bij alle vier gecombineerde
motoren 2252 kW beschikbaar. De serie 245
kann echter ook met minder vermogen gere-
den worden, want afhankelijk van de beno-
digde tractie van de locomotief schakelen één
of meer dieselmotoren automatisch in of uit.
Dit bespaart niet alleen brandstof, maar ver-
mindert ook de milieu-belasting aanzienlijk.
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