Informations Sur L'original; Informatie Over Het Voorbeeld - PIKO 412 ICE 4 Série Manuel D'utilisation

Informations sur l'original :

En 2011, la DB a commandé à Siemens Mobility
jusqu'à 300 nouveaux trains à grande vitesse pour
le service en Allemagne, Autriche et Suisse. Les
nouvelles automotrices BR 412/812 développées en
commun par Siemens et Bombardier sont tractées
par plusieurs voitures appelées Powercars. La
configuration des trains est modulaire et varie en
fonction des besoins avec des rames de 5 à 14 caisses.
Par ce concept, les trains peuvent être adaptés aux
spécifications fournies par les entreprises de
transport en termes d'accélération, de vitesse et de
nombre de sièges. Jusqu'à présent, la DB a
confirmé 85 rames à 12 caisses et 45 rames à 7 caisses
composées de voitures pilotes, voitures motrices
intermédiaires, voiture bistro de bord, ainsi que
des voitures voyageurs, restaurant et de service. La
rame comportant 7 caisses est équipée de 3 voitures
motrices intermédiaires et offre 456 places assises sur
une longueur de 200 mètres. La rame de 12 caisses
est quant à elle équipée de 6 voitures motrices
intermédiaires et offre 830 places assises sur une
longueur de 346 mètres. La vitesse de pointe est de
250 km/h. La forme extérieure est inspirée des ICE
précédents. Depuis décembre 2017, les premiers ICE4
désservent les lignes Hambourg-Würzbourg,
Stuttgart-Munich et Hambourg-Berlin-Munich.

Informatie over het voorbeeld:

In 2011 gaf de Deutsche Bahn AG aan Siemens
Mobility opdracht voor de bouw van 300 nieuwe
hoge-snelheidstreinen voor de inzet in Duitsland,
Oostenrijk en Zwitserland. De nieuwe treinen van de
serie BR 412/812, welke door Siemens en Bombardier
gezamenlijk zijn ontwikkeld, worden aangedreven
door verschillende rijtuigen, zogenaamde power
cars. De treinsamenstelling kan vanwege deze
modulaire opbouw bestaan uit vijf- tot 14-delige
treinen. Door dit concept kan de trein gemakkelijk
worden aangepast aan de individuele behoeften van
de spoorwegmaatschappijen met betrekking tot de
gewenste optreksnelheid, topsnelheid en het aantal
benodigde zitplaatsen. De DB AG heeft tot nu toe 85
twaalfdelige en 45 zevendelige treinen als
basisconfiguratie besteld, die bestaan uit niet
aangedreven koprijtuigen, wel aangedreven
zitrijtuigen en bistrorijtuig, alsmede niet
aangedreven zit, restauratieen servicerijtuigen. De
zevendelige trein heeft drie aangedreven rijtuigen
en 456 zitplaatsen op een lengte van 200 meter. Een
twaalfdelige trein heeft zes aangedreven rijtuigen
en 830 zitplaatsen op een lengte van 346 meter. De
maximumsnelheid bedraagt 250 km/h. De uiterlijke
vorm is gebaseerd op de bestaande ICE-vloot en is
verder ontwikkeld. Sinds december 2017 worden de
eerste treinen in de normale dienstregeling ingezet
op de lijnen Hamburg-Würzburg, Stuttgart-München
en Hamburg-Berlijn-München.
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