Informations Concernant L'original; Informatie Over Het Voorbeeld - PIKO BR E 32 Manuel D'utilisation

Informations concernant l'original:

Pour le service de trains de voyageurs légers,
l'administration du groupe bavarois de la
Deutsche Reichsbahn a chargé les sociétés BBC
et Maffei de livrer un total de 29 locomotives
électriques entre 1924 et 1926.
Ces locomotives marquantes, désignées EP 2 et
numérotées de 20006 à 20034 ont été utilisées
initialement en Haute-Bavière et en Souabe.
En 1927, elles furent rebaptisées E 32 006 - 034.
La caractéristique principale de la E 32 était sa
conception courte avec un entraînement par
bielle inclinée et un arbre de renvoi. La vitesse
maximale était de 75 km/h. Elle a été
augmentée à 90 km/h en 1932 grâce à un
changement de rapport de transmission.
Après la Seconde Guerre mondiale, la Deutsche
Bundesbahn a repris 24 locomotives encore
intactes, qu'elle a exploitées sous le nom de
E 32, et à partir de 1968 sous le nom de série
132. En tant que remplaçante de la locomotive
électrique E 71 et de l'autorail ET 25, la classe
132 a reçu un nouveau domaine d'exploitation
avec la Wehratalbahn à Baden. Les huit derniè-
res locomotives ont été radiées le 1er août 1972.

Informatie over het voorbeeld:

Voor de lichte passagierstrein heeft de Beierse
afdelingsadministratie van de Deutsche Reichs-
bahn de bedrijven BBC en Maffei de opdracht
gegeven om tussen 1924 en 1926 in totaal 29
elektrische locomotieven te leveren.
De locomotieven werden aangeduid als
EP 2 en kregen de nummers 20006 t/m 20034.
Inzetgebieden voor de kenmerkende machines
waren aanvankelijk Oberbayern en Schwaben.
In 1927 werden de locomotieven omgenum-
merd naar E 32 006 - 034. De E 32 kenmerkte
zich door zijn korte bouwvorm met een aandri-
jving via een diagonaalvormige drijfstang en
een tussenas. De topsnelheid was 75 km/u.
Dit werd in 1932 verhoogd tot 90 km/u door
de overbrengingsverhouding te wijzigen.
Na de Tweede Wereldoorlog nam de Deutsche
Bundesbahn 24 nog intacte machines over,
die werden gebruikt als de serie E 32 en vanaf
1968 als serie 132. Ter vervanging van de elekt-
rische locomotief E 71 en de motorwagen
ET 25 kreeg de BR 132 een nieuw werkterrein
bij de Wehratalbahn in Baden. De tot het laatst
overgebleven acht machines werden op 1
augustus 1972 buiten dienst gesteld.
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