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Informations concernant l'original:
Par sa taille et ses performances, la désormais
légendaire série E 41 de la Deutsche Bundes-
bahn a été la plus petite et la moins puissante
des nouvelles locomotives électriques de
l'ancienne DB. La E41 fut néanmoins convain-
cante par sa polyvalence car elle pouvait être
utilisée à la fois pour les trains légers et rapi-
des, ainsi que pour le transport de passagers
et de marchandises. Au total, 451 unités ont
été mises en service entre 1956 et 1969.
A partir de 1968, les locomotives ont été
redésignées comme 141. Comme toutes les
machines étaient équipées d'un système de
commande réversible avec la E41, la DB a pu
commencer à inverser la marche des trains
sur les lignes électrifiées dans toute l'Allema-
gne. La E 41 était connue partout comme le
„pétard-grenouille" en raison de son bruit
de démarrage caractéristique. En plus de
diverses variantes de caisses avec des façades,
des ventilateurs et des équipements de toit
différents, au fil du temps, les locomotives ont
été peintes en bleu, vert, bleu/beige, orange/
gris et rouge. Malgré leurs excellentes per-
formances, les premiers exemplaires ont été
radiés en 1987. Les dernières locomotives ont
finalement été mises hors service par la DB AG
en décembre 2006. Toutefois, certaines d'entre
elles, dont la E 41 001 ont été conservées.
Informatie over het voorbeeld:
De inmiddels legendarische E 41-serie van de
Deutsche Bundesbahn was vanwege haar om-
vang en prestaties de kleinste van de nieuwe
DB-locomotieven, maar maakte indruk door
haar veelzijdigheid bij de inzet voor lichte
sneltreinen, reizigers- en goederentreindiens-
ten. Van 1956 tot 1969 werden in totaal 451
exemplaren in gebruik genomen. Vanaf 1968
werden de machines opnieuw ingedeeld in se-
rie 141. Omdat alle machines waren uitgerust
met keertrein-besturing, kon de DB met de E
41 op landelijk niveau trek-duwbedrijf starten
op geëlektrificeerde baanvakken. Als het
spreekwoordelijke „meisje voor alles" werd
de E 41 overal bekend als de „Knallfrosch"
vanwege haar karakteristieke opstartgeluid.
Naast verschillende behuizingsvarianten met
verschillende fronten, ventilatoren en dakui-
trustingen werden de locomotieven in de loop
van de tijd in de kleuren blauw, groen, blauw/
beige, oranje/grijs en rood geschilderd.
Ondanks haar uitstekende prestaties gingen
de eerste exemplaren in 1987 met pensioen.
De laatste locomotieven werden uiteindelijk in
december 2006 door DB AG ter zijde gesteld.
Enkele exemplaren, waaronder de E 41 001,
zijn echter bewaard gebleven.
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