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3.6
POMMEAU – LEVIER, FIG. 5
1. Visser l'écrou (J) sur le levier de vitesses.
2. Monter le pommeau (K) sur le levier de vitesse.
3. Serrer l'écrou situé en dessous du pommeau.
3.7
ACCÉLÉRATEUR, VOIR FIG. 6
Mettre le levier d'accélérateur situé sur le guidon dans une
position permettant d'installer aisément le joint à rotule (L)
dans l'orifice du levier (M).
Installer la rondelle et serrer à l'aide de l'écrou fourni.
3.8
VÉRIFICATION DES CÂBLES
Il peut être nécessaire de procéder au réglage des câbles
avant la première utilisation.
Voir ci-dessous : RÉGLAGE DES CÂBLES
3.9
PRESSION DES PNEUS
Vérifier la pression d'air dans les pneus. Pressions correctes
: 1,0 – 1,2 bar.
18. BLOCAGE DES CHENILLES, VOIR FIG. 15
Uniquement pour SNOW TRACK
Il est possible de débrayer les chenilles pour déclacer plus
facilement le chasse-neige sans démarrer le moteur. Les deux
positions suivantes peuvent être sélectionnées :
Chenilles débrayées
Mettre les goupilles (1) en position extérieure des deux côtés.
Chenilles embrayées
Déplacer les goupilles vers le centre afin qu'elles traversent
à la fois les moyeux et les arbres.
19. BASCULEMENT DES CHENILLES, VOIR FIG. 19
Uniquement pour SNOW TRACK
Il est possible de basculer les chenilles vers l'arrière pour
permettre au carter de fraise de venir à bout de congères et
autres amoncellements de neige compacte.
Basculement
Soulever les poignées (1) jusqu'à ce que les chenilles soient
bloquées en position basculées.
Remise en position initiale
Soulever les poignées et enfoncer la pédale (2) jusqu'à ce que
les chenilles soient bloquées en position normale.
4 COMMANDES
Voir figures 7-13.
4.1
CONTACT (1)
Le contact doit être sur ON pour que le moteur puisse démar-
rer.
Pour arrêter le moteur, ramener le contact sur OFF.
4.2
CHOKE (2)
Pour démarrer le moteur à froid : Deux positions possibles :
1. Choke ouvert
2. Choke fermé (pour les démarrages à froid)
60
FRANÇAIS
4.3
POMPE (PRIMER) (3)
Pour faciliter le démarrage à froid, appuyer sur le
caoutchouc de la pompe pour injecter de l'essence
dans le tuyau d'arrivée du carburateur.
4.4
CLÉ DE CONTACT (4)
Introduire la clé à fond. Sinon, le moteur ne démarre pas. Ne
pas tourner la clé !
1. Le moteur peut démarrer quand la clé est introduite
à fond.
2. Le moteur ne démarre pas lorsque la clé est retirée.
4.5
POIGNÉE DE DÉMARREUR (5)
Cordon de lancement manuel avec enrouleur.
4.6
JAUGE (6)
Permet de vérifier le niveau d'huile moteur et de faire
l'appoint. La jauge possède deux marques :
FULL = niveau maximum d'huile
ADD = niveau minimum d'huile
4.7
EMBOUT DE REMPLISSAGE (7)
a. Pour faire le plein de carburant.
4.8
BOUCHON DE VIDANGE D'HUILE (8)
Pour vidanger l'huile du moteur.
4.9
BOUTON DU DÉMARREUR ÉLECTRIQUE (9)
Active le démarreur électrique.
4.10 CÂBLE DU DÉMARREUR ÉLECTRIQUE (10)
Fournit le courant au démarreur. Brancher le câble sur une
prise 220/230 V avec mise à la terre. Il est prudent de prévoir
un fusible de perte à la terre.
4.11 LEVIER DE VITESSES (11)
La machine possède 6 vitesses en marche avant et 2 en
marche arrière.
Ne pas bouger le changement de vitesse si le levier
d'embrayage est débrayé.
4.12 LEVIER D'EMBRAYAGE - CONDUITE (12)
Mettre l'embrayage en vitesse et pousser le levier
vers le guidon pour enclencher l'entraînement des
roues.
Situé sur le côté gauche du guidon.
4.13 LEVIER D'EMBRAYAGE - FRAISE (13)
Pousser le levier vers le guidon pour enclencher la
fraise et le ventilateur.
Situé sur le côté droit du guidon.
4.14 DÉFLECTEUR (14)
Desserrer la vis papillon et régler la hauteur du déflecteur.
Position abaissée – distance d'éjection plus courte.
Position relevée – distance d'éjection plus longue.
4.15 LEVIER DE RÉGLAGE (17)
Modifie la direction de l'éjection.
1. Tourner le levier vers la droite pour éjecter la neige
sur la droite.
2. Tourner le levier vers la gauche pour éjecter la
neige sur la gauche.
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