Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Cambio del aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
•
Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito
de combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de
combustible y provocar un incendio o una explosión.
•
Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de
estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un
distribuidor dónde existen instalaciones.
Extracción del aceite
1.
Con el motor APAGADO pero caliente, desconecte el o los cables de las bujías (D,
Figura 5) y manténgalos alejados de las bujías (E).
2.
Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 6).
3.
Quite el tapón de drenado del aceite (F, Figura 7). Drene el aceite en un recipiente
aprobado para este fin.
4.
Ponga el tapón de drenaje de aceite y apriételo (F, Figura 7).
Cambio del filtro de aceite
1.
Drene el aceite del motor. Consulte la sección Extracción del aceite.
2.
Extraiga el filtro de aceite (H, Figura 8) y deséchelo empleando el método
adecuado.
3.
Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la junta del filtro de
aceite con aceite limpio.
4.
Instale el filtro de aceite a mano hasta que la junta entre en contacto con el
adaptador del filtro de aceite y luego, apriete el filtro de aceite con media vuelta o
tres cuartos de vuelta.
5.
Agregue aceite. Consulte la sección Añadir aceite.
6.
Arranque y haga funcionar el motor. Cuando el motor se caliente, revise si hay
fugas de aceite.
7.
Pare el motor. Compruebe que el nivel de aceite se encuentre en la parte superior
de la señal indicadora de lleno de la varilla. Consulte la sección Añadir aceite.
Adición de aceite
•
Cerciórese de que el motor esté nivelado.
•
Limpie toda la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
•
Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.
1.
Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 6). Utilice un paño limpio
para eliminar el aceite de la varilla.
2.
Añada lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figura
6). No llene el depósito en exceso. Espere un minuto y luego revise el nivel de
aceite nuevamente.
3.
Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 6).
4.
Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,
Figura 6) de la varilla.
5.
Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 6).
6.
Conecte el o los cables (D, Figura 5) a las bujías (E).
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
•
Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los distintos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
pueden incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
34
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento en consecuencia.
Filtro de aire de perfil bajo
1.
Afloje el o los cierres (A, Figura 9).
2.
Abra la tapa (B, Figura 9).
3.
Quite el o los cierres (C, Figura 9) y el retén (D).
4.
Saque el filtro de aire (E, Figura 9).
5.
Saque el prefiltro (F, Figura 9), si está instalado, del filtro de aire (E).
6.
Para quitar el material no deseado, golpee ligeramente el filtro de aire (E, Figura
9) contra una superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno
nuevo.
7.
Limpie el prefiltro (F, Figura 9), si está instalado, con detergente líquido y agua.
Asegúrese de que el prefiltro esté completamente seco. No lubrique el prefiltro.
8.
Monte el prefiltro seco (F, Figura 9), si está instalado, en el filtro de aire (E).
9.
Monte el filtro de aire (E, Figura 9) con el retén (D) y el o los cierres (C).
10. Monte la tapa (B, Figura 9) con el o los cierres (A). Verifique que el/los pasador(es)
estén bien apretados.
Mantenimiento del sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba o maleza pueden incendiarse.
•
Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
•
Retire la suciedad del silenciador y del motor.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Se trata de un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden restringir
el flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su vida útil.
1.
Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de
la toma de aire.
2.
Mantenga la conexión, los resortes y los controles limpios.
3.
Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás, si está equipado, de él libre de
residuos combustibles.
4.
Asegúrese de que las aletas de refrigeración de aceite, si se incluyen, estén
limpias.
Transcurrido un periodo de tiempo, los residuos pueden acumularse en las aletas
de refrigeración del cilindro y hacer que el motor se sobrecaliente. Estos residuos no
se pueden eliminar sin desmontar el motor de manera parcial. Pida a un distribuidor
de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de
refrigeración por aire tal como se recomienda en el Programa de mantenimiento.
Almacenaje
ADVERTENCIA
El propano y el gas natural son inflamables y explosivos. Un incendio o una
explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Almacenamiento de combustible
•
Almacene el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas, calentadores de
agua u otros aparatos que utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido, ya
que estos pueden encender los vapores de gasolina.
Aceite del motor
Con el motor caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de
aceite del motor.
AVISO Mantenga el nivel del motor en la posición de funcionamiento normal. Si se
inclina el motor en otras direcciones, puede resultar difícil arrancarlo ya que el aceite
puede haber ensuciado el filtro del aire y/o la bujía.
Solución de problemas
Ayuda
Si necesita ayuda, póngase en contacto con su concesionario local, acceda a
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE. UU).
vanguardpower.com
Publicité
