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Ablagerungen vom Schalldämpfer und Zylinder entfernen. Untersuchen Sie den
Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Schäden. Entfernen Sie das
Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und untersuchen Sie es auf
Beschädigungen oder Kohlenstoffverstopfung. Falls Schäden gefunden werden,
müssen vor der Inbetriebnahme die Ersatzteile eingebaut werden.
WARNUNG
Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht
werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen führen.
Motoröl wechseln
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
•
Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der
Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und
ein Feuer oder eine Explosion verursachen.
•
Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder
Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.
Ablassen von Öl
1.
Bei ABGESTELLTEM aber noch warmem Motor das bzw. die Zündkerzenkabel (D,
Abbildung 5) abziehen und von der bzw. den Zündkerze(n) (E) fernhalten.
2.
Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 6) heraus.
3.
Entfernen Sie die Ölablassschraube (F, Abbildung 7). Lassen Sie das Öl in einen
zugelassenen Behälter ab.
4.
Setzen Sie die Ölablassschraube ein, und ziehen Sie diese fest (F, Abbildung 7).
Wechseln Sie den Ölfilter
1.
Öl aus dem Motor ablassen. Siehe Abschnitt Ablassen von Öl.
2.
Entfernen Sie den Ölfilter (H, Abbildung 8), und entsorgen Sie das Öl
ordnungsgemäß.
3.
Schmieren Sie die Gummidichtung des Ölfilters leicht mit sauberem Öl, bevor Sie
den neuen Ölfilter montieren.
4.
Schrauben Sie den Ölfilter per Hand fest, bis die Dichtung Kontakt mit dem
Ölfilteradapter hat. Ziehen Sie anschließend den Ölfilter mit einer 1/2- bis 3/4-
Drehung fest.
5.
Füllen Sie Öl nach. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.
6.
Starten und betreiben Sie den Motor. Überprüfen Sie auf auslaufendes Öl, wenn
der Motor warmgelaufen ist.
7.
Stellen Sie den Motor ab. Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand über der
Vollanzeige am Messstab liegt. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.
Füllen Sie Öl nach
•
Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
•
Entfernen Sie jegliche Verschmutzungen vom Öleinfüllbereich.
•
Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.
1.
Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 6) heraus. Wischen Sie das Öl mit einem
sauberen Tuch vom Ölmessstab.
2.
Füllen Sie langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C, Abbildung 6). Nicht
überfüllen. Warten Sie eine Minute, und prüfen Sie anschließend den Ölstand.
3.
Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 6) ein, und ziehen Sie diesen fest.
4.
Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem
Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 6) des Ölmessstabs.
5.
Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 6) ein, und ziehen Sie diesen fest.
6.
Schließen Sie das bzw. die Zündkerzenkabel (D, Abbildung 5) an der bzw. den
Zündkerze(n) (E) an.
20
Warten des Luftfilters
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
•
Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.
Einige Modelle können auch mit einem Vorfilter ausgestattet sein, der ausgewaschen
und wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung
mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung
folgendermaßen vor.
Luftfilter, flach
1.
Lösen Sie das bzw. die Befestigungselement(e) (A, Abbildung 9).
2.
Nehmen Sie die Abdeckung (B, Abbildung 9) ab.
3.
Nehmen Sie das bzw. die Befestigungselement(e) (C, Abbildung 9) und die
Halterung (D) ab.
4.
Entnehmen Sie den Luftfilter (E, Abbildung 9).
5.
Nehmen Sie den Vorfilter (F, Abbildung 9), falls vorhanden, vom Luftfilter (E) ab.
6.
Klopfen Sie mit dem Luftfilter (E, Abbildung 9) leicht gegen eine harte Oberfläche,
um Ablagerungen zu lösen. Ersetzen Sie einen schmutzigen Luftfilter durch einen
neuen.
7.
Reinigen Sie den Vorfilter (F, Abbildung 9), falls vorhanden, in flüssigem
Reinigungsmittel und Wasser. Stellen Sie sicher, dass der Vorfilter völlig trocken ist.
Der Vorfilter darf nicht geschmiert werden.
8.
Bringen Sie den trockenen Vorfilter (F, Abbildung 9), falls vorhanden, am
Luftfilter (E) an.
9.
Bringen Sie den Luftfilter (E, Abbildung 9) mit der Halterung (D) und dem bzw. den
Befestigungselement(en) (C) an.
10. Bringen Sie die Abdeckung (B, Abbildung 9) mit dem bzw. den
Befestigungselement(en) (A) an. Darauf achten, dass das bzw. die
Befestigungselement(e) fest sitzt bzw. sitzen.
Warten des Kühlsystems
WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Rückstände, z. B. Blätter, Gras und Büsche, können in Brand geraten.
•
Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
•
Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
HINWEIS
Den Motor nicht mit Wasser reinigen. Wasser könnte das Kraftstoffsystem
verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen.
Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder Fremdkörper
können den Luftstrom einschränken und dazu führen, dass der Motor zu heiß wird. Dies
führt zu Leistungseinbußen und verkürzt die Motorlebensdauer.
1.
Entfernen Sie Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom
Lufteinlassgitter.
2.
Halten Sie Gestänge, Federn und Bedienelemente sauber.
3.
Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer, falls vorhanden, von brennbaren
Fremdkörpern frei halten.
4.
Sicherstellen, dass die Ölkühlerrippen, falls vorhanden, sauber sind.
Mit der Zeit kann sich an den Zylinder-Kühlrippen Schmutz ansammeln und zu einer
Überhitzung des Motors führen. Diese Rückstände können nicht ohne teilweise
Zerlegung des Motors entfernt werden. Lassen Sie das Luftkühlungssystem
entsprechend den Empfehlungen im Wartungsplan von einer Briggs & Stratton-
Vertragswerkstatt kontrollieren und reinigen.
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