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Velocidad del motor -
PARAR
Funcionamiento
Recomendaciones sobre aceite
Capacidad de aceite: Consulte la sección Especificaciones.
AVISO
Briggs & Stratton envía este producto sin aceite. Es posible que los fabricantes de
equipo o los distribuidores hayan añadido aceite al motor. Antes de arrancar el motor
por primera vez, asegúrese de que el nivel de aceite sea correcto. Añada aceite
conforme a lo especificado en las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin
aceite, quedará dañado sin opción a reparación y no estará cubierto por la garantía.
Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton
mejor rendimiento. Están permitidos otros aceites detergentes de alta calidad si están
clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales.
Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura
exterior que se espera. Los motores de la mayoría de equipos eléctricos de exterior
funcionan bien con el aceite sintético 5W-30. Para el uso de equipos en temperaturas
®
altas, el aceite sintético Vanguard
15W-50 ofrece la mejor protección.
A
SAE 30: por debajo de los 40 °F (4 °C), el uso de SAE 30 provocará
dificultades para arrancar.
B
10W-30: por encima de los 80 ºF (27 °C), el uso de 10W-30 puede provocar
un aumento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con
frecuencia.
C
5W-30
D
Sintético 5W-30
E
®
Vanguard
sintético 15W-50
Verifique el nivel de aceite
Antes de comprobar el nivel de aceite o de añadir aceite
•
Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
•
Limpie la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
•
Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.
AVISO
Briggs & Stratton envía este producto sin aceite. Es posible que los fabricantes de
equipo o los distribuidores hayan añadido aceite al motor. Antes de arrancar el motor
por primera vez, asegúrese de que el nivel de aceite sea correcto. Añada aceite
conforme a lo especificado en las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin
aceite, quedará dañado sin opción a reparación y no estará cubierto por la garantía.
1.
Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 3) y límpiela con un trapo.
2.
Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 3).
3.
Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. Compruebe
que el nivel de aceite se encuentre en la parte superior de la señal indicadora de
lleno (B, Figura 3) de la varilla.
4.
Si el nivel del aceite está bajo, añada lentamente aceite por el orificio de llenado
de aceite del motor (C, Figura 3). No agregue demasiado aceite.
5.
Espere un minuto y revise el nivel de aceite nuevamente. Asegúrese de que el
nivel de aceite sea correcto.
6.
Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 3).
32
ENCENDIDO - APAGADO
®
con garantía certificada para un
Sistema de protección de aceite bajo (si está
instalado)
Algunos motores tienen instalado un sensor de nivel bajo de aceite. Si el nivel de aceite
está bajo, el detector mostrará una luz de advertencia o parará el motor. Pare el motor y
realice estas operaciones antes de volver a arrancar el motor.
•
Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
•
Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar nivel de aceite.
•
Si el nivel está bajo, añada la cantidad adecuada de aceite. Arranque el motor y
asegúrese de que no se encienda la luz de advertencia (si está instalada).
•
No arranque el motor si el nivel de aceite es demasiado bajo. Para corregir el
problema del aceite, consulte a un distribuidor de servicio técnico autorizado de
Briggs & Stratton.
Recomendaciones sobre combustible
ADVERTENCIA
La ausencia de la válvula de "cierre del combustible" de seguridad automática o
su inoperatividad pueden provocar un incendio o una explosión.
•
NO haga funcionar el equipo si falta la válvula de "cierre del combustible" de
seguridad automática o está estropeada.
El combustible debe cumplir estos requisitos
•
Use combustible limpio, seco, sin humedad ni material en partículas. Los
combustibles usados que no cumplan los valores recomendados puede
provocar problemas de rendimiento.
•
En motores que funcionan con gas licuado LPG, se recomienda el uso de un
grado comercial HD5 LPG. La composición recomendada es un combustible
con una energía mínima de combustible de 2500 BTUs/ft³ con un contenido
máximo de propileno del 5 % y un contenido de butano y de gases más pesados
del 2,5 % y un contenido mínimo de propano del 90 %.
Los motores NG o LPG están certificados para operar con gas natural o gas propano. El
sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del motor).
ADVERTENCIA
El equipo donde va montado este motor lleva una válvula automática de seguridad para
el "cierre del combustible". No haga funcionar el equipo si falta la válvula de "cierre del
combustible" o está estropeada.
Adición de combustible
ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Cuando añada combustible
•
Rellene el depósito de combustible al aire libre, en un área con buena
ventilación.
•
Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible y el depósito de
combustible por si presentaran grietas o hubiera fugas. Sustituya las piezas
dañadas.
Para información sobre el repostaje de motores de gas natural o gases licuados,
consulte las instrucciones de funcionamiento del fabricante del equipo.
Arranque el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Cuando arranque el motor
•
Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del depósito de combustible y
el filtro de aire (si se incluye) estén correctamente instalados.
•
No encienda el motor con la bujía retirada.
•
Si el motor se ha ahogado, establezca el estrangulador (si se incluye) en la
posición ABRIR o MARCHA. Mueva el acelerador (si se incluye) a la posición
RÁPIDO e intente arrancar el motor hasta que lo consiga.
•
Si hay una pérdida de gas natural o gas LP en el área, no arranque el motor.
•
No use líquidos de estárter presurizados, ya que los vapores son inflamables.
vanguardpower.com
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