Table des Matières
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Structure et fonction
(1) Réservoir à air comprimé
(2) Raccord de contrôle pour manomètre
(3) Clapet de purge
5.3.1
Branchement des conduites de frein et de réserve
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AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un défaut de fonctionnement du sys-
tème de freinage.
•
Lors du branchement des conduites de frein et de réserve, veil-
lez à ce que
les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement soient
ο
propres,
ο
les bagues d'étanchéité des têtes d'accouplement assurent
une étanchéité appropriée.
Remplacez immédiatement les bagues d'étanchéité détériorées.
•
Purgez l'eau du réservoir d'air comprimé avant le premier dépla-
•
cement de la journée.
•
Avant de commencer à vous déplacer avec la machine accou-
plée, vous devez attendre que le manomètre indique 5,0 bar sur
le tracteur.
AVERTISSEMENT
Dangers d'accidents par écrasement, coupure, happement,
coincement et choc liés à un déplacement accidentel de la ma-
chine en cas de frein de service desserré.
Commencez systématiquement par brancher la tête d'accouplement
de la conduite de frein (jaune), puis la tête d'accouplement de la con-
duite de réserve (rouge).
Le frein de service de la machine est desserré immédiatement lors-
que la tête d'accouplement rouge est branchée.
1. Ouvrez le capot des têtes d'accouplement sur le tracteur.
2. Retirez la tête d'accouplement de la conduite de frein (jaune) de
l'accouplement vide.
3. Vérifiez que les bagues d'étanchéité sur la tête d'accouplement
sont propres et ne présentent aucune détérioration.
4. Nettoyez les bagues d'étanchéité encrassées et remplacez les
bagues endommagées.
5. Fixez la tête d'accouplement de la conduite de frein (jaune) de
manière appropriée dans l'accouplement jaune sur le tracteur.
Certos BAG0219.4 11.21
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