Ford FUSION 2016 Manuel Du Propriétaire page 184

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Le système détermine lorsque le mode de
commande manuelle temporaire n'est plus
utilisé et reprend le mode de commande
automatique.
Passez à la vitesse supérieure
recommandée selon le tableau suivant :
Montée des rapports lors d'une accéléra-
tion (recommandée pour optimiser la
consommation de carburant)
Changement de rapport de :
1 - 2
2 - 3
3 - 4
4 - 5
5 - 6
Le tableau de bord affiche le rapport
sélectionné.
Note : Le système reste en mode de
commande manuelle jusqu'à ce que vous
sélectionniez un autre rapport, par exemple
la marche avant (D).
Interverrouillage frein-levier
sélecteur
AVERTISSEMENTS
Ne conduisez pas votre véhicule
avant d'avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux stop.
Fusion (CC7) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Boîte de vitesses
24 km/h (15 mi/h)
40 km/h (25 mi/h)
64 km/h (40 mi/h)
72 km/h (45 mi/h)
80 km/h (50 mi/h)
AVERTISSEMENTS
En procédant ainsi, vous désengagez
la position de stationnement (P), ce
qui signifie que votre véhicule peut
rouler librement. Pour éviter un
mouvement inopiné du véhicule, serrez
toujours le frein de stationnement avant
d'exécuter la procédure. Utilisez des cales
de roue si nécessaire.
Si vous desserrez entièrement le frein
de stationnement et que le témoin
de frein de stationnement reste
allumé, il se peut que les freins présentent
une anomalie de fonctionnement.
Consultez votre concessionnaire autorisé.
Note : Cette fonction est désactivée pour
certains marchés.
Votre véhicule est doté d'un dispositif
d'interverrouillage frein-levier sélecteur qui
empêche de sortir le levier de vitesse de la
position de stationnement (P) lorsque le
commutateur d'allumage est en position
contact et que la pédale de frein n'est pas
enfoncée.
Si vous ne pouvez pas sortir le levier
sélecteur de la position de stationnement
(P) lorsque le commutateur d'allumage
est en position contact et que la pédale de
frein est enfoncée, une défaillance s'est
peut-être produite. Il est possible qu'un
fusible soit grillé ou que les feux stop ne
fonctionnent pas correctement. Voir
Tableau de spécifications des fusibles
(page 265).
Si le fusible n'est pas grillé et que les feux
stop fonctionnent correctement, la
méthode suivante vous permettra de sortir
le levier de vitesses de la position de
stationnement (P) :
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