Tique Du Moteur - Chevrolet Captiva 2015 Manuel D'utilisation

9-6 Conduite et utilisation
Pendant un arrêt automatique du
moteur, le rendement du chauffage,
la direction assistée et la puissance
de freinage sont maintenus.
Le système de climatisation peut
empêcher ou pas le système d'arrêt
et de démarrage selon la perfor-
mance du système.
Conditions pour un arrêt automa-

tique du moteur

Le système Stop/Start n'est pas
désactivé manuellement
Le capot est complètement
fermé
La porte du conducteur est
fermée ou la ceinture de sécurité
du conducteur est bouclée
La batterie est suffisamment
chargée et en bon état
Le moteur est chaud
La température de liquide de
refroidissement du moteur n'est
pas trop basse
La température ambiante n'est
pas trop basse ou trop haute
La fonction de dégivrage n'est
pas activée
La commande de la soufflerie de
la climatisation manuelle n'est
pas en position 4 (débit d'air
maximal)
La commande de climatiseur
A/C de la climatisation à régula-
tion automatique n'est pas
enfoncée
La dépression de frein est suffi-
sante
Le véhicule s'est déplacé depuis
le dernier arrêt automatique du
moteur
Redémarrage du moteur par le
conducteur
Enfoncer la pédale d'embrayage
pour redémarrer le moteur.
Le démarrage du moteur est indiqué
par l'aiguille sur la position de ralenti
dans le compte-tours.
Si le levier sélecteur est déplacé
hors de la position N sans avoir
enfoncé la pédale d'embrayage au
préalable, s'allume.
Le témoin s'éteint dès que la pédale
d'embrayage est enfoncée.
Redémarrage du moteur par le
système Stop/Start
Si l'une des conditions suivantes se
produit pendant un arrêt du moteur,
le système Stop/Start redémarrera
automatiquement le moteur.
Le système Stop/Start est
désactivé manuellement
Le capot est ouvert
La ceinture de sécurité du
conducteur n'est pas attachée et
la porte du conducteur est
ouverte
La température du moteur est
trop basse
La batterie est déchargée
La dépression de frein est insuf-
fisante