Défauts - Bosch WBE 5210 Notice Originale

11. Défauts
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Les autres dysfonctionnements possibles sont essentiellement d'ordre technique et nécessitent un contrôle et,
le cas échéant, une intervention par un technicien qualifié. S'adresser dans ce cas au SAV du revendeur agréé
des équipements Bosch.
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Pour une intervention rapide, il est important de fournir, lors de l'appel au SAV, les indications qui figurent sur
la plaque signalétique (étiquette sur le côté de la bride du WBE 5210) et de préciser la nature du défaut.
Défauts Causes
Les écrans ne 1. Fusible défectueux ou absence d'une phase.
s'allument pas à la 2. Détérioration du fusible du raccordement électrique.
mise en marche. 3. Détérioration du fusible du champ de commande/
d'affichage.
1 1. La mémoire de la carte imprimée a perdu les données
d'étalonnage et de configuration.
2. Un ou plusieurs étalonnages (réglage, étalonnage du
coulisseau de mesure électronique) n'ont pas été
effectués.
2 Le capot de protection a été soulevé avant la fin de la
mesure.
3 1. Au lancement de la mesure, la roue tourne en arrière.
2. Erreur de raccordement du moteur.
4 1. Le moteur ne tourne pas, il n'atteint pas le régime né-
cessaire.
2. Dysfonctionnement du raccordement électrique.
3. Défaut de la carte imprimée.
5 1. La masselotte d'équilibrage n'a pas été fixée à la
roue.
2. Les capteurs de mesure ne sont pas correctement
raccordés.
6 1. Le capot de protection n'a pas été abaissé.
2. Endommagement du contacteur de sécurité du capot
de protection.
7 Différence de phase trop importante entre les 2 cap-
teurs de mesure.
8 Le capteur de mesure interne n'a pas été raccordé cor-
rectement, est défectueux ou le câble est coupé.
9 Le capteur de mesure externe n'a pas été raccordé cor-
rectement, est défectueux ou le câble est coupé.
10 1. Capteur de mesure de détection de position défectu-
eux.
2. Le moteur ne tourne pas.
Robert Bosch GmbH
Défauts | WBE 5210 | 63
Remède
1. Contrôle du branchement secteur.
2. Remplacement du fusible du raccordement élec-
trique.
3. Remplacement du fusible du champ de
commande/d'affichage. Informer le SAV.
Prudence : Un endommagement répété du fusible
révèle un dysfonctionnement !
Contrôler et corriger les étalonnages et les régla-
ges.
Attendre la fin de la mesure avant de soulever le ca-
pot de protection.
1. S'assurer que la roue est immobile au démarrage
et éviter qu'elle tourne en arrière au démarrage.
2. Vérifier le branchement du moteur.
1. Contrôler la tension du secteur (probablement
trop basse).
2. Contrôler les branchements électriques ou le cor-
don secteur.
3. Remplacement de la carte imprimée.
1. Refaire l'étalonnage depuis le début et fixer la
masselotte d'équilibrage si le processus le pré-
voit.(voir le chapitre 12.4 ).
2. Contrôler le raccordement des capteurs de me-
sure.
1. Abaisser le capot de protection avec une roue en
place.
2. Remplacement du contacteur du capot de pro-
tection.
1. Vérifier si la masselotte d'étalonnage a été fixée
correctement.
2. Contrôler le raccordement de la machine ; le
WBE 5210 n'est probablement pas stable et vibre
trop.
3. Vérifier le contact entre le capteur de mesure et
la carte.
4. Remplacer le capteur de mesure.
5. Remplacer la carte imprimée.
1. Vérifier le raccordement du capteur de mesure
gauche.
2. Remplacer le capteur de mesure.
1. Vérifier le raccordement du capteur de mesure
droit.
2. Remplacer le capteur de mesure.
1. Contrôler le raccordement de la carte de la
barrière photoélectrique.
2. Vérifier si la carte de la barrière photoélectrique
est protégée de la lumière et la recouvrir éventu-
ellement.
3. Si le défaut persiste, contrôler et remplacer éven-
tuellement la carte de la barrière photoélec-
trique.
4. Contrôler le branchement secteur.
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2010-11-19