Onbalans Minimaliseren(Utilitaire Voertuigwiel) - Bosch WBE 5210 Notice Originale

9. Onbalans
minimaliseren(Utilitaire
voertuigwiel)
Indien de bij het wiel gemeten onbalans zeer groot is
(b. v. statische onbalans groter dan 50 g), dan wordt
aanbevolen om het wiel te matchen door de statische
onbalans van de band met de onbalans van de velg te
compenseren (onbalans minimaliseren). Hiertoe moet
de band op de velg in de 1ste stap 180 graden gedraaid
worden. Vervolgens kan door het verder draaien van de
band een extra vermindering worden bereikt. Het Match-
programma ondersteunt u bij deze minimalisering.
!
Alle procedures met de grootste nauwkeurigheid
uitvoeren!
i
Indien de foutmelding
wordt getoond, moet het Match-programma opnieuw
worden uitgevoerd.
i
Door op de <MODE>-toets te drukken, kan het
Match-programma worden beëindigd.
i
In de volgende beschrijving zijn Sound en de automa-
tische start geactiveerd (zie hoofdstuk 10).
Stap 1: Match-programma starten
1. <MENU>-toets indrukken en ingedrukt houden.
2. Zodra op de display
oPt
toets loslaten.
« Displayindicatie
oPt
Stap 2: Eerste meting
€
Wielbeschermkap sluiten.
« De meting wordt gestart.
« Displayindicatie
oPt
Stap 3: Draaien van de band op de velg
i
Om de band op de velg te draaien, kan het noodza-
kelijk zijn om deze te ontluchten, nog een keer los te
drukken en na de draaiing opnieuw met lucht te vullen.
1. Het wiel draaien, totdat het ventiel in de 12 uur-
positie staat.
2. <SPLIT>-toets indrukken.
« De referentiepositie van het wiel wordt tijdens de
eerste start opgeslagen.
« Displayindicatie
oPt
3. Een referentiemarkering op de band aanbrengen
(op de positie van het ventiel).
4. Het wiel van de flens verwijderen.
Robert Bosch GmbH
Onbalans minimaliseren(Utilitaire voertuigwiel) | WBE 5210 | 149
oPt Err
en op de display
wordt getoond, de <MENU>-
1
en .
2
en .
3
en .
5. Band op de velg 180 graden draaien zodat de eerder
aangebrachte markering zich tegenover het ventiel
bevindt.
Stap 4: Opslaan van de nieuwe positie
1. Het wiel opspannen.
2. Het ventiel in de 12 uur-positie draaien.
3. <SPLIT>-toets indrukken.
« De nieuwe positie van het wiel op de fl ens wordt
opgeslagen.
« Displayindicatie
oPt
Stap 5: 1. Controlemeting
1. Wielbeschermkap sluiten.
« De meting wordt gestart.
2. Evaluatie van het meetresultaat:
oPt
Displayindicatie
slaagd, minimalisering kan worden beëindigd.
oPt
Displayindicatie
geslaagd, minimalisering kan worden afgebroken of
voortgezet (vanaf stap 6).
i
Door op de <STOPP>-toets te drukken, worden de
volgende waarden getoond:
linker display: minimale restonbalans
rechter display: statische actuele onbalanswaarde
i
Ligt de statische onbalanswaarde in de buurt van de
minimale restonbalans (onder 10 g), dan kan de mi-
nimalisering worden beëindigd door op de <MODE>-
toets te drukken.
Stap 6: Verder draaien van de band op de velg
1. Het wiel draaien, tot de LED uitlijnpositie groen
brandt.
2. Een referentiemarkering op de band aanbrengen
3. (op de 12 uur-positie).
4. Het wiel van de flens verwijderen.
5. Band op de velg zodanig draaien dat de eerder
aangebrachte markering zich tegenover de plaats van
het ventiel bevindt.
6. Het wiel opspannen.
7. Het ventiel in de 12 uur-positie draaien.
8. <SPLIT>-toets indrukken.
« De nieuwe positie van het wiel op de fl ens wordt
opgeslagen.
« Displayindicatie
oPt
Stap 7: 2. Controlemeting
€
Wielbeschermkap sluiten.
« De meting wordt gestart.
« Evaluatie en verdere procedure: zie stap 5.
4
en .
YE5
en => minimalisering ge-
5
en => minimalisering niet
6
en .
|
1 695 654 697 2010-11-19
nl