11. Störungen
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Andere mögliche Betriebsstörungen sind vorwiegend technischer Natur und müssen von qualifizierten Techni-
kern überprüft und gegebenenfalls behoben werden. Wenden Sie sich in jedem Fall an den Kundendienst des
befugten Händlers der Bosch-Ausstattungen.
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Für eine schnelle Abhilfe ist es wichtig, beim Anruf die Angaben auf dem Typenschild (Etikett auf WBE 5210)
und die Art der Störung anzugeben.
Err
Ursachen
Beim Ein-
1. Defekte Sicherung oder Fehlen einer Phase.
schalten
2. Beschädigung der Sicherung des elektrischen Anschlusses.
leuchten
3. Beschädigung der Sicherung des Bedienfeld/Anzeigefelds.
die Dis-
plays nicht.
1
1. Speicher der Leiterplatte hat die Einstell- und Kalibrierda-
ten verloren.
2. Eine oder mehrere Kalibrierungen (Einstellung, Kalibrie-
rung des elektronischen Messschiebers/Messarms) wur-
den nicht vorgenommen.
2
Radschutzhaube wurde angehoben,
bevor die Messung beendet war.
3
1. Beim Start der Messung dreht sich das Rad rückwärts.
2. Falscher Anschluss des Motors.
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1. Motor dreht sich nicht. Motor erreicht nicht die notwendi-
ge Drehzahl.
2. Betriebsstörung des elektrischen Anschlusses.
3. Störung der Leiterplatte.
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1. Auswuchtgewicht wurde nicht am Rad angebracht.
2. Mess-Sensoren sind nicht korrekt angeschlossen.
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1. Radschutzhaube wurde nicht gesenkt.
2. Beschädigung des Sicherheitsschalters der Radschutz-
haube.
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Phasenunterschied zwischen den 2 Mess-Sensoren ist zu
groß.
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Innerer Mess-Sensor wurde nicht korrekt angeschlossen, ist
defekt oder die Leitung ist unterbrochen.
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Äußerer Mess-Sensor wurde nicht korrekt angeschlossen
oder ist defekt, oder die Leitung ist unterbrochen.
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1. Mess-Sensor zur Positionserkennung defekt.
2. Motor dreht nicht.
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1. Mess-Sensor zur Phasenerkennung defekt.
2. Motor dreht nicht.
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Gewicht außerhalb des Einstellbereichs
(das zur Auswuchtung erforderliche Gewicht
beträgt mehr als 250 Gramm).
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Felgendaten nicht eingegeben.
Robert Bosch GmbH
Störungen | WBE 5210 | 19
Abhilfe
1. Kontrolle des Netzanschlusses.
2. Ersatz der Sicherung des elektrischen Anschlusses.
3. Ersatz der Sicherung Bedienfeld/Anzeigefeld. Kunden-
dienst informieren.
Vorsicht: Erneute Beschädigung der Sicherung deutet
auf Betriebsstörung hin!
Kalibrierungen und Einstellungen prüfen und korrigieren.
Ende der Messung abwarten, bevor man die Radschutz-
haube anhebt.
1. Kontrollieren, ob beim Start das Rad stillsteht und ver-
meiden, dass es sich bei START rückwärts dreht.
2. Korrekten Anschluss des Motors prüfen.
1. Netzspannung kontrollieren (wahrscheinlich zu niedrig).
2. Prüfen des elektrischen Anschlusses oder der Netzan-
schlussleitung.
3. Ersatz der Leiterplatte.
1. Kalibrierung von Beginn an wiederholen und das Aus-
wuchtgewicht anbringen, wenn der Prozess dies vor-
sieht (siehe 12.4 ).
2. Anschluss der Mess-Sensoren prüfen.
1. Radschutzhaube bei angebrachtem Rad senken.
2. Ersatz des Schalters für die Radschutzhaube.
1. Prüfen, ob das Kalibriergewicht korrekt angebracht
wurde;
2. Anschluss der Maschine kontrollieren; wahrscheinlich
steht WBE 5210 nicht stabil und vibriert zu sehr;
3. Kontakt zwischen Mess-Sensor und Platine prüfen;
4. Mess-Sensor ersetzen;
5. Leiterplatte ersetzen.
1. Anschluss des linken Mess-Sensors kontrollieren.
2. Mess-Sensor ersetzen.
1. Anschluss des rechten Mess-Sensors kontrollieren.
2. Mess-Sensor ersetzen.
1. Anschluss der Lichtschrankenplatine prüfen.
2. Prüfen, ob die Lichtschrankenplatine lichtgeschützt ist
und eventuell abdecken;
3. Hält der Defekt an, die Lichtschrankenplatine kontrol-
lieren und eventuell ersetzen.
4. Elektrischen Netzanschluss kontrollieren.
1. Anschluss der Lichtschrankenplatine prüfen;
2. Sich darüber vergewissern, dass die Lichtschranken-
platine lichtgeschützt ist und eventuell abdecken;
3. Lichtschrankenplatine kontrollieren und eventuell er-
setzen;
4. Elektrischen Netzanschluss kontrollieren.
1. Kontrollieren, ob das Rad korrekt am Flansch befes-
tigt ist.
2. Außengewicht-Position (auf jeden Fall) feststellen, ein
100-Gramm-Gewicht befestigen und eine andere Mes-
sung starten.
Felgendaten vor dem Ausführen der Messung eingeben.
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2010-11-19