Table des Matières
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Circuit de refroidissement
Si l'eau ne s'échappe pas par les évacuations quand le
bateau se déplace vers l'avant, coupez immédiatement
le moteur et nettoyez le circuit de refroidissement. Le
moteur et l'échappement ont chacun leur propre circuit
de refroidissement.
Inspection du gouvernail
1. Déconnectez la durite du gouvernail.
2. Retirez l'écrou, la vis et la tringlerie du gouvernail.
3. Pivotez le gouvernail et desserrez la vis sans tête
assurant la liaison avec l'axe.
4. Retournez le bateau et tapez légèrement sur l'axe
pour le retirer.
5. Le remontage s'effectue en ordre inverse.
Inspection de l'hélice
1. Utilisez une clé de 7mm (DYN2804) pour desserrer
l'écrou de fixation d'hélice.
2. Retirez l'écrou auto-freiné et l'hélice de l'arbre de
transmission.
3. L'assemblage s'effectue en ordre inverse. Alignez
correctement l'hélice par rapport à l'entraîneur.
Réglage de l'inclinaison de l'hélice
Si vous relevez l'hélice vous augmenterez la vitesse de
pointe, mais vous dégraderez la réponse à la direction et
augmenterez la cavitation.
Si vous abaissez l'hélice vous augmenterez la réponse à
la direction, mais vous diminuerez la vitesse de pointe.
1. Desserrez les 2 vis et les 2 écrous de la chaise
d'hélice à l'arrière du bateau.
2. Faites glisser la chaise vers le haut ou le bas pour
modifier l'angle de l'hélice par rapport à la coque.
3. Une fois l'angle désiré obtenu, serrez les vis et les
écrous.
Blackjack
24
TM
24 - INCH BRUSHLESS RTR CATAMARAN
1. Démontez le circuit de refroidissement pour le
nettoyer et ainsi éviter les risque de surchauffe.
2. Remplacez les éléments endommagés.
FR
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