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Lubrification de la transmission
Toujours remplacer le flexible quand il est endommagé ou
qu'il présente des trace d'usure. Un non respect de cette
consigne vous expose à un risque de blessures corporelles
ou des dégâts matériels.
La lubrification du flexible est vitale pour la durée de vie de
la transmission. La graisse assure également l'étanchéité
en empêchant l'eau de rentrer par le presse étoupe.
Lubrifiez l'arbre flexible et toutes les parties mobiles après
chaque 30 minutes de fonctionnement et avant le stockage.
1. A l'intérieur de la coque, utilisez une clé plate ouverte
de 10mm pour desserrer l'accouplement du flexible.
2. Retirez le flexible par l'arrière du bateau.
Conseil: Utilisez du papier absorbant ou un chiffon pour
manipuler l'arbre flexible et autres pièces lubrifiées.
3. Essuyez l'ancien lubrifiant et les salissures présentes
sur le flexible.
4. Lubrifiez le flexible sur toute sa longueur jusqu'à
l'entraîneur en utilisant de la graisse marine
(DYNE4200). Appliquez également de la graisse sur le
filetage de l'accouplement.
5. Insérez délicatement le flexible dans la chaise
d'hélice et l'accouplement. Si le flexible entre ou sort
difficilement de l'accouplement, utilisez un tournevis
plat pour écarter la pince de l'accouplement.
Assurez-vous de laisser un écart de 1 à 2mm entre
l'entraîneur et la chaise d'hélice pour compenser le
raccourcissement du flexible sous la charge.
Programmation du variateur ESC
1. Pressez et maintenez la gâchette des gaz en position
plein gaz et mettez le contrôleur sous tension.
2. Au bout de 2 secondes, une tonalité "-B-B" retentira.
Attendez encore 5 secondes et le contrôleur émettra
une tonalité ascendante indiquant son entrée en Mode
programmation.
3. Après l'entrée en Mode programmation, vous
entendrez 4 tonalités à la suite indiquant les
Fonctions programmables. Poussez la gâchette des
gaz en position freinage maximal dans les 3 secondes
suivant la tonalité correspondant à la fonction que
vous voulez.
Les cases surlignées en noir sont les paramètres par défaut
Fonctions
programmables
Mode de
fonctionnement -B
Nombre d'éléments
Li-Po -B-B
Coupure basse tension
-B-B-B
Avance -B-B-B-B
40
Valeurs Programmables
-B
-B-B
Marche avant
Marche avant /
seule
Marche arrière
Automatique
2s
2,8V par
Pas de protection
élément
0.00º
3.75º
REMARQUE: L'utilisation du bateau en eau salée peut
causer la corrosion de certaines pièces. Si vous utilisez
votre bateau en eau salée, après chaque utilisation vous
devrez le rincer abondamment avec de l'eau fraiche et
lubrifier sa transmission.
REMARQUE: Compte tenu des effets corrosifs, l'utilisation
du bateau en eau salée est sous l'entière responsabilité de
l'utilisateur.
4. Après avoir sélectionné la fonction, vous entendrez
plusieurs tonalités à la suite pour indiquer la Valeur
programmable. Pressez la gâchette des gaz à fond
pour sélectionner la valeur correspondant à la tonalité.
Le contrôleur émettra une tonalité ascendante pour
indiquer que la valeur est sélectionnée.
5. Maintenez la gâchette en position plein gaz pour
retourner à l'étape 3 et continuer la programmation.
Placez la gâchette des gaz en position freinage
maximal dans les 2 secondes pour sortir du Mode
programmation.
-B Tonalité simple
-B-B-B
-B-B-B-B
B––
3s
3,0V par
3,2V par
3,4V par
élément
élément
élément
7 .50º
11.25º
15.00º
B–– Tonalité longue
B––
B––
B––
-B
-B-B
-B-B-B
18.75º
22.50º
26.25º
Blackjack
24
TM
24 - INCH BRUSHLESS RTR CATAMARAN
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