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Maintenance après utilisation
• Vidanger l'eau présente dans la coque en retirant le
bouchon d'évacuation
• Sécher totalement l'intérieur et l'extérieur de la
coque, incluant le circuit de refroidissement. Ouvrez
le cockpit pour ranger votre bateau
• Réparez toutes les pièces endommagées ou usées
de votre bateau
• Lubrifiez le flexible sur toute sa longueur jusqu'à
l'entraîneur en utilisant de la graisse marine Dynamite
(DYNE4200)
• Prenez note des leçons liées au réglage de votre
bateau, notamment par rapport à l'état de l'eau et au
vent
Conseil: les bandes auto-agrippantes se trouvant dans
le bateau retiennent l'eau. Pour les faire sécher, appuyez
dessus avec un chiffon sec.
Circuit de refroidissement
Si l'eau ne s'échappe pas par les évacuations quand le
bateau se déplace vers l'avant, coupez immédiatement
le moteur et nettoyez le circuit de refroidissement. Le
moteur et l'échappement ont chacun leur propre circuit
de refroidissement.
Inspection du gouvernail
1. Déconnectez la durite du gouvernail.
2. Retirez l'écrou, la vis et la tringlerie du gouvernail.
3. Pivotez le gouvernail et desserrez la vis sans tête
assurant la liaison avec l'axe.
4. Retournez le bateau et tapez légèrement sur l'axe
pour le retirer.
5. Le remontage s'effectue en ordre inverse.
Inspection de l'hélice
1. Utilisez une clé de 7mm (DYN2804) pour desserrer
l'écrou de fixation d'hélice.
2. Retirez l'écrou auto-freiné et l'hélice de l'arbre de
transmission.
3. L'assemblage s'effectue en ordre inverse. Alignez
correctement l'hélice par rapport à l'entraîneur.
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REMARQUE: Quand la navigation est terminée, ne
laissez pas le bateau en plein soleil. Ne rangez pas le
bateau dans un endroit chaud et fermé comme une
voiture. Sous peine d'endommager le bateau.
1. Démontez le circuit de refroidissement pour le
nettoyer et ainsi éviter les risque de surchauffe.
2. Remplacez les éléments endommagés.
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