Briggs & Stratton Quantum 600 Série Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 24

Mantenimiento (Continuación)
Filtro de Aire Ovalado
Ê
1. Afloje los tornillos y levante la tapa.
2. Remueva cuidadosamente el conjunto del pre-filtro
Í
(si está equipado) y el cartucho
3. Después de darle servicio al pre-filtro y al cartucho,
instale el pre-filtro en el cartucho.
4. Instale el conjunto del cartucho/pre-filtro en la base
5. Coloque la tapa por encima del filtro de aire y apriete
firmemente los tornillos en la base.
Servicio para la bujía (vea la fig.
)
NO compruebe
si removió la bujía. Use
únicamente el Probador de
Chispa Briggs & Stratton
para comprobar chispa.
NO haga girar el motor si se removió la bujía. Si el motor está
inundado, coloque el acelerador en la posición FAST y de
arranque hasta que prenda el motor.
Ë
El entrehierro de la bujía debe ser de .76 mm
o 0.030 pulgadas.
Cambie la bujía cada 100 horas o cada estación, lo que ocurra
primero. Se dispone de probadores de chispa y de llaves de
bujía a través de cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado
Briggs & Stratton.
Nota: En algunas áreas las leyes locales requieren el uso
de una bujía con resistencia para suprimir las señales de
encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una
bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando
la vaya a cambiar.
Mantenga limpio el motor (vea la fig.
Remueva periódicamente los cortes de grama y los desechos
acumulados en el motor. Limpie el protector de dedos. No use
atomizador de agua a presión para limpiar el motor ya que el
agua podría contaminar el combustible. Límpielo con un
cepillo o con aire comprimido.
Nota: En aplicaciones de guadañadoras de nylon, limpie los
desechos acumulados cada vez que aprovisione con combustible,
Ì
o antes si es necesario .
Una acumulación de desechos alrededor
Ì
del mofle puede ocasionar fuego.
Inspecciónelo y límpielo antes de cada uso.
Si el mofle vino equipado con malla atrapachispas, remueva la
malla atrapachispas para su limpieza e inspección. Cámbiela
si está dañada.
Nota: Con el tiempo los desechos se pueden acumular en las
aletas de enfriamiento del cilindro y no se pueden observar a
no ser que se desarme parcialmente el motor. Por esta razón,
recomendamos que usted tenga un Distribuidor de Servicio
Autorizado Briggs & Stratton para la limpieza del sistema de
enfriamiento de aire según los intervalos recomendados.
(Consulte el Programa de Mantenimiento a continuación.)
Igualmente importante es mantener la superficie del motor
libre de desechos. (Consulte el aparte: Mantenga limpio el motor.)
Programa de Mantenimiento
Siga los intervalos por horas de trabajo o por calendario,
lo que ocurra primero. Se puede requerir un servicio más
frecuente cuando se opera bajo condiciones adversas
como las anotadas a continuación.
Las Primeras 5 horas
D Cambie aceite
Cada 5 horas o diariamente
D Compruebe el nivel de aceite
D Limpie los desechos
Ë
.
D Limpie el área alrededor del mofle
Ì
Cada 25 horas o cada estación
.
D Cambie aceite si se opera con carga pesada o en temperaturas
ambiente altas
D De servicio al filtro de aire*
Î
.
Cada 50 Horas o cada estación
D Cambie aceite
D Inspeccione el atrapachispas, si está equipado.
Cada 100 − 300 horas
D Limpie la cámara de combustión***
chispa
*
Limpie con mayor frecuencia bajo condiciones de mucho
polvo, o cuando se presenten muchos desechos en el
Ê
aire o después de una operación prolongada cortando
,
grama alta y seca.
**
En aplicaciones de podadoras que utizan cuerda:
limpie los desechos cada vez que aprovisione
con combustible, o antes si es necesario;
mantenga un técnico calificado que limpie el sistema de
enfriamiento de aire cada 30 horas, cada estación,
antes si es necesario, especialmente en condiciones de
muchos desechos.
*** Busque un Distribuidor de Servicio Autorizado
Briggs & Stratton.
Lista Parcial de Partes Originales Briggs & Stratton
)
Parte
Aceite (20 onzas)
Kit bomba de aceite
(usa un taladro eléctrico estándar
para remover rápidamente el aceite del motor)
Estabilizador de Combustible
(Cojín Individual de 1 onza, 30 ml)
Estabilizador de combustible
(Envase de 4.2 onzas, 125 ml)
Filtro de Combustible
Cartucho filtro de aire plano
Pre-Filtro filtro de aire plano
Cartucho filtro de aire ovalado
Pre-Filtro filtro de aire ovalado
Bujía con resistencia
Bujía Estándar
Bujía de Platino de Larga Vida
(usada en la mayoría de los motores
con la parte superior del cilindro en L)
Probador de chispa
Llave de Bujía
Atrapachispas
Bodegaje
Los motores que van a ser almacenados durante más de 30 días
necesitan ser protegidos o drenarles el combustible para
prevenir que se forme goma en el sistema del combustible
o en partes esenciales del carburador.
**
Briggs & Stratton (o su equivalente)
Parte No.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005E
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 5058A
. . . . . . . . . . . . . . . 5041A
. . . . . . . . . . . . . . . . 298090 (5018)
. . . . . . . . . . 491588S (5043)
. . . . . . . . . . . . . . . . . 493537
. . . . . . . . . . . . . . . 497725
. . . . . . . . . . . . . . . 273185
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 992041
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 992040
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398067
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Para proteger el motor, se recomienda el uso del Estabilizador de
Combustible Briggs & Stratton disponible a través de cualquier
Distribuidor de servicio autorizado Briggs & Stratton. Mezcle el
estabilizador con el combustible en el tanque o en el recipiente
de almacenamiento. Opere el motor durante un período de
tiempo corto para permitir que el estabilizador circule por el
carburador. El motor y el combustible pueden ser almacenados
hasta por 24 meses.
Nota: Si no se usa el estabilizador o si el motor está operando
con gasolina que contenga alcohol, tal como gasohol, remueva
todo el combustible del tanque y opere el motor hasta éste que
se detenga por la falta de combustible.
1. Mientras que el motor todavía esté caliente, drene aceite
desde el cárter. Vuelva a llenar con aceite fresco del grado
de viscosidad SAE recomendado. (vea la fig.
2. Remueva la bujía y vierta aproximadamente 15 ml
(1/2 onza) de aceite para motor en el interior del cilindro.
Coloque de nuevo la bujía y haga girar el motor
lentamente para distribuir el aceite.
3. Limpie los cortes de grama y los desechos del cilindro,
aletas de la culata, por debajo del protector de dedos y
por debajo, alrededor y por detrás del mofle/convertidor.
4. Guárdelo en un área limpia y seca, pero NO cerca
a estufas, hornos o calentadores de agua los cuales
utilizan testigos piloto ni cerca de cualquier dispositivo
que pueda crear chispa.
Servicio
Busque un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
Cada centro mantiene un stock de Partes Originales
Briggs & Stratton y está equipado con herramientas de servicio
especiales. Los mecánicos entrenados le garantizan un experto
servicio de reparación en todos los motores Briggs & Stratton.
Sólo los distribuidores que se anuncien como Autorizados
por Briggs & Stratton" satisfacen los estándares requeridos
por Briggs & Stratton.
Cuando usted compra un equipo acoplado por
5056
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través de más de 30,000 Distribuidores
de Servicio Autorizados a nivel mundial,
incluyendo más de 6,000 Técnicos de Servicio
Especializado. Busque estos símbolos
dondequiera que se ofrezca servicio
Briggs & Stratton.
Usted puede localizar su Centro de Servicio Autorizado más
cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en nuestro
http://www.briggsandstratton.com
sitio web en Internet:
o en las Páginas Amarillas™" bajo Motores,
Gasolina", Motores a Gasolina",
5062
™
Cortacésped" o en una categoría similar.
Nota: El logo de los dedos caminando y Páginas Amarillas"
son marcas registradas en varias jurisdicciones.
El manual de taller ilustrado incluye Teorías de Operación",
especificaciones comunes e información detallada que cubre
ajuste, afinación y reparación de los motores monocilíndricos
de culata en L", de 4 tiempos Briggs & Stratton. Pídalo como la
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)
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