Beta 1899A Mode D'emploi page 6

ISTRUZIONI PER L'USO ISTRUZIONI PER L'USO
quindi premere START
- alla fine di questo ciclo se non e presente il liquido nel serbatoio apparirà il messaggio
- Riempire il serbatoio, accendere il veicolo e premere START, il liquido pulitore sarà iniettato con 3 spruzzi alternati all'interno
del filtro poi passera ad una attesa di 2 minuti; trascorsi i due minuti di attesa la pompa riprende ad iniettare liquido a spruzzi
alternati fino al completo svuotamento del serbatoio. Se impostato ora partirà il tempo di attesa per permettere al liquido pulitore
di agire nell'impianto, alternativamente a display sarà visualizzato il tempo di attesa residuo
- se impostato il tempo di accelerazione premere START ed accelerare la vettura a 2500 giri.
Alternativamente a display sarà visualizzato il tempo di attesa residuo
- alla fine di questo ciclo se non e presente il liquido nel serbatoio apparirà il messaggio
- riempire il serbatoio e premere START, il liquido di risciacquo sarà iniettato all'interno del filtro fino a completo svuotamento del
serbatoio. Alternativamente a display sarà visualizzato il tempo di attesa residuo
- se impostato il tempo di accelerazione premere START ed accelerare la vettura a 2500 giri.
Alternativamente a display sarà visualizzato il tempo di attesa residuo
- passato il tempo impostato per l'accelerazione sarà visualizzato la videata STOP per segnalare la fine del ciclo di pulizia
- rimuovere l'attrezzatura e ripristinare i collegamenti originale dell'impianto della vettura
- se nel serbatoio fosse rimasto del liquido e possibile svuotarlo premendo contemporaneamente il tasto START ed il tasto STOP
attivare la pompa per 1 minuto inibendo il controllo del sensore di livello, in questo modo e possibile travasare il liquido in un
contenitore esterno
MANUTENZIONE
Manutenzione ordinaria della pompa
I prodotti di pulizia per sistemi ad iniezione diesel o benzina, pulitori per condotto di aspirazione e pulitori filtro antiparticolato
spesso sono molto aggressivi e in caso di contatto prolungato possono intaccare i componenti elettrici e meccanici della pompa.
I prodotti, in caso di contatto prolungato con l'aria, si ossidano e possono formare una pellicola di una sostanza viscosa che si
deposita dentro gli ingranaggi della pompa (oltre che all'interno dei serbatoi ed all'interno dei tubi).
Questa sostanza potrebbe influire negativamente sul funzionamento della pompa. Di conseguenza si raccomanda di vuotare la
pompa ed i serbatoi dopo ogni trattamento tramite la funzione SPURGO.
Manutenzione dei raccordi rapidi
I raccordi rapidi contengono parti in movimento. Il movimento di queste parti può causare usura a metalli e guarnizioni.
Di conseguenza i raccordi rapidi dovranno essere sostituiti dopo un certo periodo.
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