Beta 1899A Mode D'emploi page 18

MODE D'EMPLOI ISTRUZIONI PER L'USO
puis appuyer sur START ;
- à la fin de ce cycle, le message s'affichera en cas de manque de liquide dans le réservoir
- Remplissez le réservoir, démarrez le véhicule et appuyez sur START, le liquide de nettoyage sera injecté avec 3 pulvérisations
alternées à l'intérieur du filtre, attendre 2 minutes ; après deux minutes d'attente, la pompe reprend l'injection de liquide
par pulvérisations alternées jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide. Dès sa programmation, le temps d'attente
commencera pour permettre au liquide de nettoyage d'agir dans le circuit, sinon le temps d'attente restant sera affiché sur
l'écran.
- Si le temps d'accélération a été réglé, appuyer sur START et accélérer la voiture à 2.500 tours/mn.
Autrement, l'écran affichera le temps d'attente restant ;
- à la fin de ce cycle, en cas de manque de liquide dans le réservoir, le message s'affichera ;
- remplir le réservoir et appuyer sur START, le liquide de rinçage sera injecté dans le filtre jusqu'à ce que le réservoir soit
complètement vide. Autrement, l'écran affichera le temps d'attente restant ;
- si le temps d'accélération a été réglé, appuyer sur START et accélérer la voiture à 2.500 tours/mn.
Autrement, l'écran affichera le temps d'attente restant ;
- une fois écoulé le temps réglé pour l'accélération, l'écran affichera STOP pour signaler la fin du cycle de nettoyage ;
- retirer l'équipement et restaurer les connexions d'origine du système de la voiture ;
- en cas de résidu de liquide dans le réservoir, il peut être vidé en appuyant simultanément sur la touche START et la touche
STOP. Activer la pompe pendant 1 minute en inhibant le contrôle du capteur de niveau. Ainsi, il est possible de verser le liquide
dans un récipient externe.
MAINTENANCE
Entretien courant de la pompe
Les produits d'entretien pour les systèmes d'injection Diesel ou essence, les nettoyants pour canalisations d'aspiration et les
nettoyants pour filtres à particules sont souvent très agressifs et peuvent endommager les composants électriques et mécaniques
de la pompe en cas de contact prolongé.
Les produits, en cas de contact prolongé avec l'air, s'oxydent et peuvent former une pellicule de substance visqueuse qui se
dépose dans les engrenages de la pompe (ainsi qu'à l'intérieur des réservoirs et des canalisations).
Cette substance peut compromettre le fonctionnement de la pompe. Par conséquent, il est recommandé de vidanger la pompe
et les cuves après chaque traitement via la fonction PURGE.
18
FR I