Beta 1899A Mode D'emploi page 4

ISTRUZIONI PER L'USO ISTRUZIONI PER L'USO
MODALITA' DI PULIZIA DEL SISTEMA DPF/FAP®
Per motori diesel Euro 6 con valvola egr a bassa pressione (montata a valle del DPF/FAP® ), scollegare la
valvola o togliere l'alimentazione alla stessa, fare ciò per evitare l'apertura durante il trattamento. Qualora
questa operazione non venisse effettuata potrebbero verificarsi gravi danni al motore causati dalla schiuma
creatasi durante la fase di pulizia del DPF/FAP®.
Collegamento al sistema DPF/FAP®
- Posizionare l'apparecchio nelle vicinanze della vettura, possibilmente su un carrello, in modo tale da evitare vibrazioni
durante il funzionamento.
Non mettere l'apparecchio sulla vettura in quanto potrebbero verificarsi accidentali fuoriuscite di liquido.
- Tramite gli adattatori in dotazione è possibile collegare il tubo DPF/FAP® al sistema filtro antiparticolato della vettura.
E' possibile eseguire questa operazione in diversi modi:
• Dal tubo del sensore di pressione DPF/FAP® , consigliato. Identificare e scollegare il tubo in pressione dal sensore,
inserire nel tubo appena scollegato il raccordo a resca in dotazione quindi connettere il tubo DPF/FAP® a questo
raccordo.
• Dalla sonda di temperatura DPF/FAP®. Smontare la sonda di temperatura dal filtro quindi inserire nel foro del sensore
temperatura l'accessorio spruzzatore, avendo l'accortezza di girare i fori uscita liquido nel senso del flusso del gas di
scarico per essere sicuri di bagnare direttamente il filtro DPF/FAP® interno.
• Dalla sonda lambda
Nota: non è possibile fare la pulizia in questo modo in tutti i sistemi DPF/FAP®.
Accertarsi che il foro della sonda lambda sia diretto al filtro DPF/FAP® senza far passare il liquido attraverso altri
componenti del sistema quindi utilizzare l'adattatore (A)
Qualora si dovesse iniettare il liquido oltre altri componenti utilizzare l'adattatore con tubo (B) avvitando il corretto
maschio adattatore (in dotazione M14-M16-M18). Far scorrere il tubo attraverso il passacavo fino ad arrivare al filtro
DPF/FAP®.
Pulizia sistema DPF/FAP® -Preparazione
Eseguire il trattamento a motore freddo.
Riempire il serbatoio DPF/FAP® con il liquido di pulizia, per un ciclo di pulizia del sistema di filtro DPF/FAP® 1 litro di liquido
sufficiente.
Con vetture che hanno un filtro di grossa capacità o in caso di eccessivo intasamento, può essere necessario ripetere più volte il
trattamento in modo da raggiungere il risultato desiderato. Alla fine del trattamento potrebbe essere richiesta una rigenerazione
tramite attrezzatura diagnosi
ATTENZIONE: l'apparecchio non può funzionare qualora non vi sia liquido a sufficienza nel serbatoio.
Usare solo gli appositi prodotti, in quanto il Costruttore non si riconosce responsabile per danni alle vetture e all'apparecchiatura
provocati dall'uso di prodotti con caratteristiche diverse da quelle consigliate.
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