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2.1.3
Précision du relèvement
La précision de la mesure du relèvement d'une cible constitue l'une des
caractéristiques les plus importantes d'un radar. Elle dépend de l'étroitesse du
faisceau radar. Le relèvement est mesuré par rapport au cap du bateau.
Il est important que la ligne de foi soit réglée correctement lors de l'installation pour
garantir la précision du relèvement. Pour limiter les erreurs lors de la mesure du
relèvement d'une cible, placez l'écho de cible au bord de l'écran en choisissant
une distance adaptée.
2.1.4
Mesure de la distance
La mesure de la distance par rapport à une cible est également une caractéristique
importante du radar. Trois méthodes permettent de mesurer la distance : les cercles
de distance fixes, le marqueur de distance variable (VRM), et le curseur (si le curseur
est configuré pour mesurer la distance et le relèvement). Les cercles de distance fixes
s'affichent à l'écran selon un intervalle donné. Ils offrent une estimation grossière de
la distance par rapport à une cible. Le diamètre du VRM augmente ou diminue de telle
sorte qu'il touche le bord intérieur de la cible (voir la section 1.15.2). section 1.15.2).
Le VRM est un indicateur de mesure de distance plus précis que les cercles de
distance fixes. Pour le curseur, voir section 1.13.
2.2
Faux échos
Des signaux d'écho peuvent s'afficher alors qu'aucune cible n'est présente, ou
disparaître malgré la présence réelle de cibles. Vous trouverez ci-dessous des
illustrations de ces faux échos.
2.2.1
Echos multiples
Les échos multiples se produisent lorsqu'une impulsion transmise est renvoyée par
un objet massif tel qu'un gros bateau, un pont ou un brise-lames. Un deuxième et
un troisième écho (parfois davantage), peuvent être observés à l'écran,
à une distance double, triple ou autre, multiple de la distance réelle par rapport
à la cible, comme illustré ci-dessous. Vous pouvez supprimer et réduire ces échos dus
à des réflexions multiples à l'aide du contrôle A/C SEA.
Mire
Votre bateau
Echos multiples
2. DESCRIPTION DU RADAR
Vrai radar
Multiple echo
2-3
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Dépannage
