Hangar 9 P-51D Mustang 20cc Manuel D'utilisation page 83

 CENTRE DE GRAVITÉ
Le maintien de la maquette en équilibre est une étape importante de la préparation du vol de l'avion. La plage du
centre de gravité fournie ici est une référence basée sur des tests. Il est possible de s'écarter des mesures fournies.
Cela peut vous permettre d'obtenir une maquette mieux adaptée à votre style de vol. Commencez avec le centre de
gravité recommandé, puis n'hésitez pas à essayer d'autres points d'équilibre. Nous vous conseillons de régler petit à
petit et soigneusement.
1. Fixez les panneaux d'aile sur le fuselage. Veillez à bien connecter les fi ls de l'aileron et du système de rentrée
aux fi ls appropriés du récepteur. Assurez-vous que les fi ls ne sont pas exposés à l'extérieur du fuselage avant de
serrer les boulons des ailes. Votre maquette doit être prête pour le vol avant la mise en équilibre. Le système de
rentrée (si nécessaire) doit être en position HAUTE lors de la vérifi cation du centre de gravité du P-51D Mustang.
2. L'emplacement du centre de gravité (CG) recommandé pour votre maquette est de 160 mm derrière le bord
d'attaque de l'aile. Mesurez la distance entre le fuselage au niveau de la partie la plus éloignée de l'aile.
3. Lorsque vous équilibrez votre maquette, assurez-vous qu'elle est assemblée et qu'elle est prête pour le vol. Tenez
l'avion à l'envers au niveau des marquages réalisés sur l'aile ou avec un support d'équilibrage disponible dans le
commerce.
ATTENTION: Le centre de gravité de votre modèle doit être parfaitement réglé avant de tenter un vol.
P-51D Mustang 20cc
 DÉBATTEMENTS
1. Mettez l'émetteur et le récepteur sous tension. Contrôlez les mouvements de la dérive en utilisant votre émetteur.
Quand le manche est vers la droite, la dérive doit s'orienter vers la droite. Inversez la direction du servo à
l'émetteur si nécessaire.
2. Contrôlez les mouvements de la profondeur en utilisant votre émetteur. Déplacez le manche vers le bas, la
profondeur doit s'orienter vers le haut.
3. Contrôlez les mouvements des ailerons en utilisant votre émetteur. Déplacez le manche vers la droite, l'aileron
droit doit s'orienter vers le haut et l'aileron gauche doit s'orienter vers le bas.
4. Utilisez un réglet pour mesurer les débattements de la dérive, de la profondeur et des ailerons. Réglez les grands
débattements en premier puis utilisez les fonctions débattements pour régler les autres débattements.
Ailerons
Grands débattements
Haut : 22mm
Bas : 20mm
Profondeur
Grands débattements
Haut : 11mm
Bas : 11mm
Dérive
Grands débattements
Droite: 35mm
Gauche: 35mm
Volets :
Demi 10mm
Atterrissage 55mm
6 9 / inches (160mm)
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Mixage Volet vers Élévateur :
Atterrissage : élévateur descendant 3 mm (1/8 po) avec volet entièrement sorti
(Utilisez un mélange pour mixer lentement l'inclinaison de l'élévateur lorsque les volets sont utilisés).
Remarque concernant les inclinaisons de l'élévateur :
Le P-51D Mustang nécessite des inclinaisons d'élévateur à grands débattements lors du décollage et de l'atterrissage
uniquement. En vol, utilisez un débattement intermédiaire ou faible, car un grand débattement peut provoquer
un calage à grande vitesse. Nous recommandons de créer un mixage pour permettre un l'élévateur de grands
débattements (ou d'augmenter les débattements) lorsque le train d'atterrissage est baissé, et de désactiver les grands
débattements (ou de réduire les débattements) lorsque le train d'atterrissage est levé.
Il s'agit de mesures générales que nous avons obtenues en effectuant des essais en vol. Vous pouvez essayer des
débattements plus importants qui correspondent à votre style de pilotage.
Les courses et les sub trims ne sont pas indiqués car ils doivent être réglés suivant la convenance de chaque pilote.
Installez toujours les palonniers de servos à la perpendiculaire des servos. Utilisez les sub trim en dernier recours pour
régler le neutre des servos.
Nous vous recommandons de ré-affecter votre radio quand tous les réglages de débattements sont effectués. Cela
empêchera les servos d'aller en butée lors de la connexion de l'émetteur et du récepteur.
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Moyens débattements Petits débattements
Haut : 18mm Haut :
Bas : 16mm Bas :
Moyens débattements Petits débattements
Haut : 8mm Haut :
Bas : 8mm Bas :
Moyens débattements Petits débattements
Droite: 30mm Droite:
Gauche: 30mm Gauche: 25mm
16mm
14mm
6.5mm
6.5mm
25mm
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