Hangar 9 P-51D Mustang 20cc Manuel D'utilisation page 50

137. Die Heck-Fahrwerkklappen mit Epoxid oder Silikonkleber oder
Kontaktkleber am Rumpf anbringen. Mit einem Klebeband mit
geringer Klebekraft die Fahrwerkklappen in Position halten,
bis der Klebstoff vollständig ausgehärtet ist.
 MONTAGE VON SEITENRUDER UND
SEITENRUDER-GESTÄNGE
138. Das Seitenruder auf dem Seitenleitwerk einhängen. Die
Oberseite des Seitenruders wird sich mit der Oberseite
des Seitenleitwerks ausrichten. Das braunolive Steuerhorn
muss ebenfalls montiert werden. Das bereits beschriebene
Verfahren für die Querruder-Aufhängungen und Steuerhörner
befolgen.
139. Die Mutter von einem Ende des 914 mm (36 Zoll) langen
Seitenruder-Gestänges entfernen. Das Gestänge in das
Gestängerohr schieben, das zum Seitenruder-Steuerhorn
gehört. Mit einem Hobbymesser und einer Nr. 11-Klinge die
Abdeckung vom Gestänge-Ausgang am Heck des Rumpfes
entfernen. Ein Silikonrohr auf einen Gabelkopf schieben.
Mutter und Gabelkopf auf das Gestänge schrauben. Den
Gabelkopf am Seitenruder-Steuerhorn befestigen.
140. Den Servo des Seitenruders mit dem Funksystem zentrieren.
Den Servoarm auf den Servo platzieren, so dass er im
Winkel von 90° zum Seitenruder-Servo steht. Das Gestänge
16 mm (5/8 Zoll) von der Mitte des Servoarms am Servoarm
anbringen.
 MONTAGE DES ELEKTROMOTORS
141. Mit einem Filzstift die Mittellinien auf der Vorderseite des
Motorkastens verlängern.
DE
142. Die X-Halterung auf der Vorderseite des Motorkastens
positionieren und mit den Mittellinien ausrichten. Mit
einer Klemme die Halterung sichern, während die
Befestigungslöcher auf dem Motorkasten mit einem Filzstift
markiert werden.
143. Die Halterung vom Motorkasten entfernen. Mit einem 3,5 mm
(9/64 Zoll) Bohrer die Löcher zum Anbringen der X-Halterung
am Motorkasten bohren.
144. Mit einem 3,5 mm (9/64 Zoll) Bohrer die Löcher zum
Anbringen des Motorkastens am Brandschott bohren.
145. Die Befestigungsplatte auf dem Brandschott platzieren. Mit
Klebeband geringer Klebekraft die Vorlage in Position halten.
Mit einem 5,5 mm (7/32 Zoll) Bohrer vier Löcher in den
Brandschott bohren, um den Motorkasten anzubringen.
146. Mit einer 4 x 15 Maschinenschraube und vier M4
Unterlegscheiben die M4 Blindmuttern in die Rückseite des
Brandschotts ziehen.
 Eine große Unterlegscheibe zwischen Schraube
und Brandschott verwenden, um ein Zusammendrücken
des Holzes am Brandschott zu verhindern.
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