Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Brusný pás (pouze pro GDS 150 K)
Obr. 4:
1
Stavěcí knoflík pro vedení dráhy pásu
2
Šroub pro napětí pásu
3
Boční kryt
4
Brusný pás (50 x 686 mm)
1.
Výměna brusného pásu
Výměna je dovolena pouze po přerušení přívodu proudu do stroje!
Opotřebený brusný pás vyměňte takto:
Povolte 3 šrouby s křížovou drážkou, pomocí nichž je upevněn boční kryt a kryt (3) sejměte.
Pomocí šroubu pro napětí pásu (2) a stavěcího knoflíku pro vedení brusného pásu (1) uvolněte napětí pásu.
Brusný pás vyměňte. Pro obecné použití stačí střední zrnitost (K80). Hrubý brusný pás doporučujeme pro hrubé broušení a
pro jemné broušení použijte brusný pás o malé zrnitosti.
Po výměně brusného pásu nastavte správné napětí a dráhu vedení brusného pásu.
2.
Napětí a dráha vedení brusného pásu.
Napětí brusného pásu se nastaví pomocí šroubu (2). Dráhu vedení pásu nastavíte pomocí stavěcího knoflíku (1) tak, aby pás byl
na vodicích válečcích vystředěný.
Výběr správného brusného kotouče
Kombinované brusky jsou standardně vybaveny dvěma různými korundovými brusnými kotouči. Pomocí těchto kotoučů lze zpravidla
zajistit většinu potřebného broušení, jako ostření seker a šroubováků. Pro ostatní práce, zejména ostření nůžek, nožů a vrtáků a
obrábění tvrzené oceli byste si měli vybrat vhodný brusný kotouč podle tabulky. Uvědomte si, prosím, že žádný brusný kotouč není
stejně vhodný pro všechny požadavky a že výsledek Vaší práce rozhodující měrou závisí na volbě vhodného kotouče.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Opotřebení brusných kotoučů
Brusné kotouče se přirozeně v průběhu doby opotřebovávají. To vyžaduje pravidelné seřizování opěry nástroje a stavěcího ochranného
plechu na předepsané míry.
Po dosažení určitého minimálního průměru brusného kotouče už není další seřizování účelné, ale brusný kotouč je třeba vyměnit. V
závislosti na průměru brusného kotouče platí tyto minimální průměry (∅ = mm).
Typ GDS 125 + GDS 125 A
Typ GDS 150 + GDS 150 K
Typ GDS 175
Typ GNS 150/200
Typ GDS 200
Výměna brusných kotoučů (Obr. 5)
Starý brusný kotouč odmontujte podle obrázku. Dbejte na to, aby šroub (pol. 4) na levé straně měl levotočivý závit, tedy aby se musel
za účelem povolení otáčet vpravo (ve směru hodinových ručiček). Dejte pozor, abyste šrouby nezaměnili, jinak by mohlo dojít
k poškození závitu hřídele rotoru.
Kontrola brusných kotoučů (Obr. 6)
Před montáží nových brusných kotoučů je třeba vizuální a zvukovou kontrolou zjistit, zda kotouče nejsou prasklé nebo poškozené. Při
zvukové kontrole zavěste brusný kotouč volně na nit a rukojetí šroubováku nebo podobným předmětem (nikoliv kovovým) lehce udeřte.
V případě matného či tupého zvuku je brusný kotouč poškozen a nesmí se použít. Nový brusný kotouč se musí nechat snadno
nasunout na přírubu motoru. Při montáži na přírubu se nesmí použít násilí, např. údery kladiva, ani příliš malý otvor navrtat – nebezpečí
prasknutí.
b) Montáž nového brusného kotouče v opačném pořadí. Po montáži nových brusných kotoučů je nutno provést cca pětiminutový
zkušební chod bez zatížení. Při tom je třeba odpovídajícím způsobem zajistit okolí (viz bezpečnostní pokyny).
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
ø min. 75 mm
ø min. 110 mm
ø min. 130 mm
ø min. 110 mm
ø min. 150 mm
•
•
•
•
•
•
•
22
Korund hrubý
Korund jemný
Widia (slinutý karbid)
•
•
Kotouč pro broušení za
mokra
Publicité
