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→ Visser l'actionneur dans le corps de vanne.
Respecter le couple de vissage (40 ± 3 Nm) !
Si après installation, la position des raccords d'air de
pilotage s'avérait gênante pour le montage des fle-
xibles, il est possible d'aligner ceux-ci en continu en
tournant l'actionneur de 360°.
8.4
Raccordement pneumatique
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression
dans l'installation !
▶ Avant de desserrer les conduites et les vannes, couper la
pression et purger les conduites.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à des tuyaux flexibles de raccor-
dement non appropriés !
Des flexibles qui ne résisteraient pas à la plage de tem-
pérature et de pression peuvent occasionner des situations
dangereuses.
▶ Utiliser uniquement des tuyaux flexibles homologués pour la
plage de pression et de température indiquée.
▶ Respecter les indications figurant sur la fiche technique du
fabricant de tuyaux flexibles.
14
8.4.1
N° de com-
mande
903383 ou
771077
Français
Type 2060 INOX
Installation
Raccords d'air de pilotage
Il est recommandé d'utiliser le raccord coudé
45° disponible séparément à la commande
comme raccord d'air de pilotage !
Dans ce cas, la longueur de tuyau flexible
pouvant bouger librement doit être d'au moins
250 mm.
En cas de tuyau flexible plus court, la durée de
vie et le fonctionnement du raccord enfichable
seront réduits !
En cas d'utilisation d'un raccord d'air de
pilotage droit, la longueur de tuyau flexible
pouvant bouger librement doit être d'au moins
400 mm.
En cas de tuyau flexible plus court, la durée de
vie et le fonctionnement du raccord enfichable
seront réduits !
Risque d'écrasement !
▶ Il est interdit d'utiliser un raccord d'air de pilo-
tage de 90° à cause du risque d'écrasement !
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