Raccordement Pneumatique; Raccordement Du Fluide De Commande - Burkert 2301 Manuel D'utilisation

8.4

Raccordement pneumatique

DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression
dans l'installation.
▶ Avant de desserrer les conduites et les vannes, couper la
pression et purger les conduites.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à des tuyaux flexibles de raccor-
dement non appropriés.
Des flexibles, qui ne résisteraient pas à la plage de tem-
pérature et de pression, peuvent occasionner des situations
dangereuses.
▶ Utiliser uniquement des tuyaux flexibles homologués pour la
plage de pression et de température indiquée.
▶ Respecter les indications figurant sur la fiche technique du
fabricant de tuyaux flexibles.
Avec fonction I – danger en cas de panne de la pression de
pilotage.
Avec la fonction I, la commande et le retour de position s'effectuent
de manière pneumatique. En cas de chute de pression, aucune
position définie n'est atteinte.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d'abord la pression
de pilotage à l'appareil, puis raccorder le fluide.
Type 2301
Installation
Le raccordement pneumatique de la vanne de régu-
lation à siège droit peut s'effectuer uniquement en
association avec l'unité de commande correspondante.
Les unités de commande possibles sont :
positionneurs type 8692, 8694 et 8696
régulateur de process type 8693
8.4.1 Raccordement du fluide de
commande
→ Raccorder le fluide de commande au raccord d'air de
pilotage (1) (3 à 7 bars ; air d'instrument sans huile, sans eau
et sans poussière).
→ Monter la conduite d'évacuation d'air ou un silencieux sur le
raccord d'évacuation d'air (3) et le cas échéant sur le raccord
d'évacuation d'air (3.1) .
En cas d'utilisation dans un environnement agressif,
nous recommandons de dévier tous les raccords pneu-
matiques libres dans une atmosphère neutre en utilisant
un flexible pneumatique.
Français
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