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→ Avec la fonction A : Alimenter le raccord d'air de pilotage avec
de l'air comprimé (5,5 bar) pour que le clapet plat se soulève
du siège de vanne et ne soit pas endommagé lors du vissage.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure dû à des appareils endommagés !
L'appareil peut être endommagé par des travaux de montage
avec un outil inapproprié.
▶ Utiliser une clé plate pour démonter l'actionneur du corps de
vanne, en aucun cas une clé à tubes.
Si le couple de vissage est trop élevé, le filetage de la broche
peut être endommagé.
▶ Respecter le couple de vissage (40 ± 3 Nm)
→ Visser l'actionneur dans le corps de vanne.
Respecter le couple de vissage (40 ± 3 Nm) !
Si après installation, la position des raccords d'air de
pilotage s'avérait gênante pour le montage des fle-
xibles, il est possible d'aligner ceux-ci en continu en
tournant l'actionneur de 360°.
20
12
Défaut
L'actionneur ne
commute pas
Français
Type 2060 INOX
Défauts
DÉFAUTS
Dépannage
Pression de pilotage trop faible
→ Voir pression indiquée sur la plaque
signalétique.
Pression de service trop élevée.
→ Voir pression indiquée sur la plaque
signalétique.
Sens de l'écoulement inversé.
→ Voir identification sur la plaque
signalétique.
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