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3) con ayuda de una llave allen de 4 mm., soltar el tornillo que amarra el cepillo.
4) reemplazar el cepillo y volver a amarrarlo por medio del tornillo.
5) Quitar la varilla de bloqueo.
4.2 SUSTITUCION DE LA FRESA
Ver figura 15
cuando la fresa esté desgastada conviene reemplazarla por otra. Para ello, actúe de la
siguiente manera:
1) apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) soltar los dos tornillos que amarran la protección transparente de la fresa, con ayuda
de una llave allen del nº 4.
3) extraer la protección de la fresa, para obtener una mayor zona de trabajo.
4) introducir la varilla de bloqueo en el agujero del árbol de la fresa.
5) con ayuda de la llave fija de 18 mm., soltar la tuerca que amarra la fresa. tener en
cuenta que la rosca gira a izquierdas.
6) limpiar cuidadosamente la nueva fresa y todas las zonas que se pondrán en contacto
con la misma.
7) reemplazar la fresa y volver a amarrarla por medio de la tuerca a izquierdas.
8) asegurarse de que la fresa a quedado amarrada en el sentido correcto, ya que ésta
gira en sentido horario.
9) Volver a montar y amarrar la protección de la fresa y quitar la varilla de bloqueo del
árbol de la fresa.
10) es conveniente volver a reglar la máquina (reglaje de Profundidad y reglaje lateral).
la manera de hacer estos reglajes se explica en los capítulos 3.3 y 3.4.
4.3 SUSTITUCION DEL PALPADOR
Ver figura 16
el procedimiento para sustituir el palpador es el siguiente:
1) apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) desatornillar del todo el tornillo (1) con ayuda de una llave allen de 2,5 mm., y extraer
el palpador (P).
3) Montar y amarrar el nuevo palpador, asegurándose de que éste apoya correctamente
en su cara de apoyo trasera.
4) es conveniente volver a reglar la máquina (reglaje de Profundidad y reglaje lateral).
la manera de hacer estos reglajes se explica en los capítulos 3.3 y 3.4 del presente
manual.
4.4 REGULACION DE LA PROFUNDIDAD MÁXIMA DEL
CARRO
Ver figura 17
con el fin de no dañar las mordazas y la fresa, hace falta establecer una profundidad
máxima para el corte.
la distancia entre fresa-palpador y mordaza tiene que ser de 0,1 mm. en caso de que
esta distancia fuera mayor o menor, actúe de la siguiente manera:
1) apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) desenganchar el carro y acercarlo hacia la fresa-palpador, hasta que éste haga su
tope.
3) extraer la bandeja para viruta.
4) aflojar la tuerca de bloqueo (2), con una llave fija de 10 mm.
5) con una llave allen de 3 mm., regular el prisionero (3) hasta conseguir la separación
de 0,1 mm.
6) Volver a bloquear el prisionero (3) por medio de la tuerca (2), y volver a montar la
bandeja para viruta.
4.5 SUSTITUCION DE LOS FUSIBLES
en el caso de que la máquina no se ponga en marcha cuando se accionan los interrup-
tores de marcha, es necesario comprobar el estado de los fusibles.
esta operación se realiza de la siguiente manera:
1) apagar la máquina desde el interruptor general y descontar el cable de alimenta-
ción.
2) extraer el portafusible que se encuentra al lado del interruptor general.
3) comprobar (usar un tester) si algún fusible está fundido y, en su caso, sustituirlo por
otro del mismo tipo y valor.
4.6 SUSTITUCION DEL INTERRUPTOR DE MARCHA Y DEL
PULSADOR DEL CEPILLO
Ver figura 18
esta operación se realiza de la siguiente manera:
1) apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) desatornillar los 6 tornillos (4) que amarran el "guarda lateral izquierdo", con ayuda
de una llave allen de 4 mm.
3) girar cuidadosamente el "guarda lateral izquierdo", para poder acceder a los conec-
tores del interruptor o del pulsador.
4) sacar los conectores, anotando previamente la posición de cada uno de ellos.
5) Presionar las lengüetas (5), para poder extraer el interruptor o el pulsador.
6) introducir hasta el fondo de su alojamiento, el nuevo interruptor o pulsador.
7) Volver a conectar en su posición correcta cada uno de los conectores.
8) colocar el "guarda lateral izquierdo" y atornillarlo por medio de los 6 tornillos (4).
4.7 SUSTITUCION Y/O TENSADO DE LA CORREA
Ver figura 19
Para realizar estas operaciones, seguir la siguiente secuencia:
1) apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) introducir la varilla de bloqueo en el agujero del árbol de la fresa.
3) con ayuda de una llave allen de 4 mm., soltar el tornillo que amarra el cepillo, y
extraer el cepillo.
4) retirar la varilla de bloqueo del árbol de la fresa.
5) desatornillar los 6 tornillos (6) que amarran el "guarda lateral derecho", con ayuda
de una llave allen de 4 mm., y extraerlo.
• TENSADO:
- desbloquear el tornillo tensor (7), aflojando el prisionero (8).
- Para tensar la correa: girar el tornillo tensor (7) en sentido horario.
- Para destensar la correa: girar el tornillo tensor (7) en sentido antihorario.
- una vez alcanzada la tensión requerida, volver a bloquear el tornillo tensor (7) apre-
tando el prisionero (8).
• SUSTITUCIÓN:
- desbloquear el tornillo tensor (7), aflojando el prisionero (8).
- destensar la correa, girando el tornillo tensor (7) en sentido antihorario.
- Quitar la correa vieja. Para ello, girar manualmente la polea grande, y a la vez forzar
un poco sobre el lateral de la correa en la zona de la polea pequeña, hasta que salga
de su alojamiento.
- Montar la nueva correa. Para ello, en primer lugar introducirla en la polea pequeña.
seguidamente, y para introducirla en la polea grande: girar manualmente la polea gran-
de mientras se fuerza lateralmente la correa en esa zona.
- Verificar visualmente, que la correa está correctamente montada.
- tensar la correa, girando el tornillo tensor (7) en sentido horario.
- una vez alcanzada la tensión requerida, bloquear el tornillo tensor (7) apretando el
prisionero (8).
6) colocar el "guarda lateral derecho", y amarrarlo por medio de los 6 tornillos (6).
7) introducir la varilla de bloqueo en el agujero del árbol de la fresa.
8) colocar el cepillo, y amarrarlo por medio de su tornillo.
9) retirar la varilla de bloqueo del árbol de la fresa.
4.8 SUSTITUCION DEL MOTOR
Ver figura 20
esta operación se realiza de la siguiente manera:
1) apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) extraer la bandeja para viruta.
3) girar la máquina, para poder acceder a la "chapa de protección inferior".
4) desatornillar las 4 patas de la máquina, y extraerlas.
5) desatornillar los 5 tornillos (10) que amarran la "chapa de protección inferior", y
retirarla.
6) desconectar el cable de alimentación del motor.
7) atornillar las 4 patas de la máquina, para así poder apoyar de nuevo la máquina
sobre sus patas.
8) introducir la varilla de bloqueo en el agujero del árbol de la fresa.
9) desatornillar el tornillo que amarra el cepillo, y extraer el cepillo.
10) retirar la varilla de bloqueo del árbol de la fresa.
11) desatornillar los 6 tornillos (6) que amarran el "guarda lateral derecho", y extraer-
lo.
12) desatornillar los 6 tornillos (4) que amarran el "guarda lateral izquierdo", y despla-
zarlo ligeramente hacia la izquierda para poder tener acceso a dos de los siete tornillos
que amarran el "guarda motor".
13) desatornillar los 7 tornillos (9) que amarran el "guarda motor", y extraerlo.
14) desbloquear el tornillo tensor (7), aflojando el prisionero (8).
15) destensar la correa, girando el tornillo tensor (7) en sentido antihorario.
16) extraer la correa. Para ello, girar manualmente la polea grande, y a la vez forzar un
poco sobre el lateral de la correa en la zona de la polea pequeña, hasta que salga de
su alojamiento.
17) desatornillar los 4 tornillos (11) que amarran el "soporte motor", y extraer el motor
junto con el "soporte motor".
18) desatornillar los 4 tornillos (12) que amarran el motor al "soporte motor", y extraer
el viejo motor.
19) desatornillar el prisionero (13) que amarra la polea pequeña al motor, y extraer la
polea pequeña.
20) insertar hasta el tope, la polea pequeña en el nuevo motor. en esta posición, atorni-
llar la polea pequeña por medio del prisionero (13), teniendo cuidado de que el prisio-
nero se introduzca en la ranura que tiene el eje del motor.
21) colocar el nuevo motor sobre el "soporte motor", de manera que los laterales de la
base del motor hagan tope sobre las cabezas de los tornillos que asoman del "soporte
motor". en esta posición amarrar el motor por medio de los 4 tornillos (12).
22) amarrar el "soporte motor" a la bancada, por medio de los 4 tornillos (11).
23) Montar la correa. Para ello, en primer lugar introducirla en la polea pequeña. se-
guidamente, y para introducirla en la polea grande: girar manualmente la polea grande
mientras se fuerza lateralmente la correa en esa zona.
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