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JMA VIENNA Notice D'utilisation page 45

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  • FRANÇAIS, page 35
Tecla de ILUMINAÇÃO.
ao premi-la, acendem-se todos os leds de iluminação (se estiverem apagados)
ou apagam-se (se estiverem acesos).
Tecla FUNÇÃO.
ao premi-la, passa para a função regulaçÃo (se estiver na função contador) ou
passa para a função contador (se estiver na função regulaçÃo).
Tecla MODO.
ao premi-la (estando na função contador), é apresentado o contador total
durante cerca de três segundos.
uma vez decorrido esse intervalo de tempo, volta automaticamente à apresen-
tação do contador Parcial.
Tecla RESET
ao premi-la (estando na função contador), reinicia-se o contador Parcial.
Quer dizer: passa a contar "0".
Luzes de REGULAÇÃO.
utilizando a função regulaçÃo, estas luzes indicam o seguinte:
- Piloto esquerdo aceso: indica que o PalPador está em contacto com o seu adaPta-
dor de regulação.
- Piloto direito aceso: indica que o PalPador está em contacto com o seu adaPtador
de regulação.
- os dois pilotos acesos: indica que o PalPador e a Fresa estão em contacto com os
seus respectivos adaPtadores de regulação.
VISOR.
• Utilizando função CONTADOR:
- Visualiza o número de chaves duplicadas desde a última vez que foi reposto a "0"
(contador Parcial).
- ao premir a tecla Mode, visualiza durante 3 segundos o número total de chaves
duplicadas desde que se adquiriu a máquina (contador total).
• Utilizando a função REGULAÇÃO, pode ver informações sobre o sentido em que
deve rodar a roda de regulação:
- se aparecer uma linha, indica que nem o palpador nem a fresa, estão em contacto
com a chave de regulação.
- se aparecer uma seta a indicar esQuerda, indica que se deve rodar a roda de regu-
lação, no sentido contrÁrio aos Ponteiros do relógio.
- se aparecer uma seta a indicar direita, indica que se deve rodar a roda de regulação,
no sentido dos Ponteiros do relógio.
- se aparecer uma seta a indicar aMbos sentidos, indica que a máquina está re-
gulada.
NOTA: se durante um intervalo de 20 minutos a máquina não tiver sido manipulada,
passa a um estado de stand-bY. Quer dizer: os leds de iluminação e o visor apagam-se
para poupar energia. este estado é facilmente reconhecível, já que no visor aparece
um pequeno indicador com a forma de um ponto vermelho. a máquina volta ao seu
estado de funcionamento anterior, desbloqueando o carro ou premindo qualquer dos
botões do visor.
3.2 MUDANÇA DE FACE DA MORDAÇA
Ver figura 6
a mudança de face da mordaça pode ser feita de duas maneiras diferentes:
A) MéTODO TRADICIONAL
• Desenroscar pelo menos 2 voltas o Manípulo da mordaça (B).
• Introduzir os dedos da mão na parte inferior da Mordaça (M) e elevá-la vencendo a
força da mola.
• Rodar ligeiramente a mordaça até à face que nos interessa e seguidamente soltá-la.
• Rodar manualmente a mordaça até que encaixe na face seguinte.
B) MéTODO SEMI-AUTOMÁTICO
• Desenroscar pelo menos 2 voltas o Manípulo da mordaça (B).
• Rodar meia volta o Manípulo (G),no sentido que nos interessa.
• Rodar manualmente a mordaça até que encaixe na face seguinte.
3.3 REGULAÇÃO POR CONTACTO ELéCTRICO
3.3.1 regulaçÃo de ProFundidade
Ver figura 7
• Desligar a máquina utilizando o interruptor Ligar/Desligar (interruptor redondo de cor
vermelha), para poder efectuar a operação impossibilitando a colocação em funciona-
mento da fresa.
• Fixar os Adaptadores de regulação (W) na "face 1" das mordaças, de modo a que o
batente inferior do adaptador de regulação esteja em contacto com a face interna da
Mordaça (J).
- Fixar o adaptador definido pela letra "P", na mordaça da esquerda.
- Fixar o adaptador definido pela letra "F", na mordaça da direita.
• Premir a tecla FUNÇÃO, para passar da função CONTADOR à função REGULAÇÃO.
deverá aparecer uma linha no visor.
• Destravar o carro premindo o botão (M).
• Apoiar o palpador (P) e/ou Fresa (F), sobre a parte plana do adaptador de regulação.
- se os dois pilotos de regulação se acenderem: isso indica que tanto a fresa como
o palpador estão em contacto com os seus respectivos adaptadores de regulação. a
máquina está ajustada. além disso, deverá aparecer no visor uma seta com dois sen-
tidos.
- se se acender o piloto da esquerda: isso indica que o palpador está em contacto com
o seu adaptador de regulação, mas que a fresa não está. neste caso, a máquina precisa
de um ajuste de profundidade.
- se se acender o piloto da direita: isso indica que fresa está em contacto com o seu
adaptador de regulação, mas o que palpador não está. neste caso, a máquina precisa
de um ajuste de profundidade.
• Quando a máquina não está ajustada, deverá aparecer no visor uma seta a indicar o
sentido em que devemos girar a roda de regulação (a), para fazer o ajuste necessário.
- desapertar o Parafuso de fixação (z) para que o eixo do palpador fique desbloqueado,
mas deixar que o Parafuso de fixação (z) toque muito levemente no eixo do palpador.
desta forma evitamos a rotação involuntária do eixo do palpador durante a fase de
ajuste da profundidade.
- Fazer avançar ou retroceder o palpador, rodando a roda de regulação (a), no sentido
indicado pela seta no visor.
• Uma vez efectuado o ajuste, voltar a bloquear o palpador, através do Parafuso de
fixação.
• Prender o carro, soltar os adaptadores de regulação e premir a tecla FUNÇÃO para
voltar à função contador.
NOTA: o sistema de regulação da profundidade do palpador, tem um tambor de re-
ferência (o) que facilita a operação de ajuste particular. Para reiniciar o palpador, deve
fazer coincidir a linha branca do tambor de referência (o), com a linha branca do tambor
graduado (n), da seguinte forma:
- com uma mão segure firmemente na roda de regulação (a).
- com a outra mão faça rodar o tambor de referência (o).
cada risco do tambor graduado, corresponde a uma variação de 0,05 mm na profundi-
dade do palpador.
3.3.2 REGULAÇÃO LATERAL
Ver figura 8
• Desligar a máquina utilizando o interruptor Ligar/Desligar (interruptor redondo de cor
vermelha), para poder efectuar a operação impossibilitando a colocação em funciona-
mento da fresa.
• Fixar os Adaptadores de regulação (W) na "face 1" das mordaças, de modo a que o
batente inferior do adaptador de regulação esteja em contacto com a face interna da
Mordaça (J).
- Fixar o adaptador definido pela letra "P", na mordaça da esquerda.
- Fixar o adaptador definido pela letra "F", na mordaça da direita.
• Certifique-se de que as faces de apoio dos Posicionadores (H), coincidem perfeita-
mente com os batentes superiores dos adaptadores de regulação. se não for assim,
desapertar o parafuso de fixação do posicionador da direita e voltar a apertá-lo na sua
posição correcta.
• Premir a tecla FUNÇÃO, para passar da função CONTADOR à função REGULAÇÃO.
deverá aparecer uma linha no visor.
• Utilizando a Alavanca de deslocação do carro (U), deslocar o carro até ao batente do
lado esquerdo. nesta posição do carro, desengatá-lo premindo o botão (M), e aproximá-
lo da Fresa (F) e do Palpador (P), até que o próprio carro faça o seu batente de avanço.
• Deslocar lateralmente o carro, até que a parte lateral do adaptador entre em contacto
com a parte lateral do palpador e/ou fresa.
- se os dois pilotos de regulação se acenderem: isso significa que tanto a fresa como
o palpador estão em contacto com os seus adaptadores de regulação. a máquina está
ajustada lateralmente. além disso, deverá aparecer no visor uma seta com dois sen-
tidos.
- se se acender o piloto da esquerda: isso indica que o palpador está em contacto
com o seu adaptador de regulação, mas que a fresa não está. neste caso, a máquina
necessita de um ajuste lateral.
- se se acender o piloto da direita: isso indica que fresa está em contacto com o seu
adaptador de regulação, mas o que palpador não está. neste caso, a máquina necessita
de um ajuste lateral.
• Quando a máquina não está ajustada, deverá aparecer no visor uma seta a indicar
o sentido em que devemos rodar a roda de regulação (r), para efectuar o ajuste ne-
cessário.
- desapertar os parafusos de fixação (t) do suporte do palpador (s).
- deslocar lateralmente o suporte do palpador, rodando a roda de regulação (r), no
sentido indicado pela seta no visor.
- uma vez efectuado o ajuste, voltar a bloquear o suporte do palpador, apertando o
parafuso de fixação (t).

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