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CONSIGNES D'UTILISATION
T T Y Y P P I I Q Q U U E E - - I I N N V V E E R R S S I I O O N N D D E E L L A A D D I I R R E E C C T T I I O O N N
E E N N M M A A R R C C H H E E A A R R R R I I È È R R E E
A A T T T T E E N N T T I I O O N N
L L a a d d i i r r e e c c t t i i o o n n e e n n m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e e e s s t t
o o p p p p o o s s é é e e à à c c e e l l l l e e e e n n m m a a r r c c h h e e a a v v a a n n t t . .
P P o o u u r r d d i i r r i i g g e e r r l l a a p p o o u u p p e e à à b b â â b b o o r r d d
( ( g g a a u u c c h h e e ) ) e e n n m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e , , t t o o u u r r - -
n n e e r r l l e e g g u u i i d d o o n n à à t t r r i i b b o o r r d d ( ( d d r r o o i i t t e e ) ) . .
P P o o u u r r d d i i r r i i g g e e r r l l a a p p o o u u p p e e à à t t r r i i b b o o r r d d
( ( d d r r o o i i t t e e ) ) , , t t o o u u r r n n e e r r l l e e g g u u i i d d o o n n à à b b â â - -
b b o o r r d d ( ( g g a a u u c c h h e e ) ) . . O O n n d d e e v v r r a a i i t t s s ' ' e e x x e e r r - -
c c e e r r à à r r e e c c u u l l e e r r d d a a n n s s u u n n e e n n d d r r o o i i t t s s û û r r , ,
o o ù ù i i l l y y a a p p e e u u d d ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n s s a a f f i i n n
d d e e s s e e f f a a m m i i l l i i a a r r i i s s e e r r a a v v e e c c l l e e s s
c c o o m m m m a a n n d d e e s s e e t t l l a a m m a a n n œ œ u u v v r r a a b b i i l l i i t t é é
d d e e l l a a m m o o t t o o m m a a r r i i n n e e a a v v a a n n t t d d e e r r e e c c u u l l e e r r
d d a a n n s s u u n n e e n n d d r r o o i i t t r r e e s s t t r r e e i i n n t t . .
A A c c t t i i v v a a t t i i o o n n e e t t u u t t i i l l i i s s a a t t i i o o n n d d u u
f f r r e e i i n n
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L e e m m o o t t e e u u r r d d o o i i t t ê ê t t r r e e e e n n m m a a r r c c h h e e
p p o o u u r r p p o o u u v v o o i i r r u u t t i i l l i i s s e e r r l l e e f f r r e e i i n n . . L L e e
f f r r e e i i n n n n e e f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e q q u u ' ' e e n n m m a a r r c c h h e e
a a v v a a n n t t , , i i l l n n ' ' a a a a u u c c u u n n e e f f f f e e t t s s u u r r l l a a v v i i - -
t t e e s s s s e e e e n n m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e . . L L e e f f r r e e i i n n
n n e e p p e e u u t t p p a a s s e e m m p p ê ê c c h h e e r r v v o o t t r r e e m m o o t t o o - -
m m a a r r i i n n e e d d e e d d é é r r i i v v e e r r s s o o u u s s l l ' ' e e f f f f e e t t d d u u
c c o o u u r r a a n n t t o o u u d d u u v v e e n n t t . .
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Le système de freinage ne fonctionne
qu'en marche avant à une vitesse
égale ou supérieure à 7 km/h4 MPH.
Le frein est actionné lorsqu'on tire le
levier iBR sur la gauche du guidon à
au moins 25% de sa course.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
I I l l s s e e r r a a i i t t b b o o n n d d e e s s ' ' e e x x e e r r c c e e r r à à f f r r e e i i n n e e r r
d d a a n n s s u u n n e e n n d d r r o o i i t t s s û û r r , , o o ù ù i i l l y y a a p p e e u u
d d ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n s s , , à à u u n n e e v v i i t t e e s s s s e e
g g r r a a n n d d i i s s s s a a n n t t e e a a f f i i n n d d e e s s e e f f a a m m i i l l i i a a r r i i - -
s s e e r r a a v v e e c c l l e e s s c c o o m m m m a a n n d d e e s s e e t t l l a a m m a a - -
n n œ œ u u v v r r a a b b i i l l i i t t é é d d e e l l a a m m o o t t o o m m a a r r i i n n e e . .
Lorsque le levier iBR est actionné, le
levier d'accélérateur est neutralisé et
la commande de l'accélérateur du mo-
teur dépend de la position du levier.
Le freinage ne peut varier qu'avec le
levier iBR.
La décélération de la motomarine est
proportionnelle à la puissance de frei-
nage. Plus on actionne le levier iBR,
plus la puissance de freinage sera
grande.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Voir à actionner graduellement le le-
vier iBR afin de régler l'intensité de la
puissance de freinage et relâcher en
même temps le levier d'accélérateur.
A A T T T T E E N N T T I I O O N N
L L o o r r s s d d e e f f r r e e i i n n a a g g e e s s , , l l e e s s u u t t i i l l i i s s a a t t e e u u r r s s
d d o o i i v v e e n n t t s s e e t t e e n n i i r r f f e e r r m m e e m m e e n n t t a a f f i i n n
d d ' ' é é v v i i t t e e r r d d ' ' ê ê t t r r e e d d é é p p l l a a c c é é s s v v e e r r s s
l l ' ' a a v v a a n n t t o o u u d d e e p p e e r r d d r r e e l l ' ' é é q q u u i i l l i i b b r r e e e e n n
r r a a i i s s o o n n d d e e l l a a f f o o r r c c e e d d e e d d é é c c é é l l é é r r a a t t i i o o n n . .
L L e e c c o o n n d d u u c c t t e e u u r r d d o o i i t t t t o o u u j j o o u u r r s s a a v v o o i i r r
l l e e s s d d e e u u x x m m a a i i n n s s s s u u r r l l e e g g u u i i d d o o n n e e t t
l l e e s s p p a a s s s s a a g g e e r r s s d d o o i i v v e e n n t t s s ' ' a a g g r r i i p p p p e e r r à à
u u n n e e p p o o i i g g n n é é e e d d e e m m a a i i n n t t i i e e n n o o u u t t e e n n i i r r
l l a a t t a a i i l l l l e e d d e e l l a a p p e e r r s s o o n n n n e e d d e e v v a a n n t t
e e u u x x . .
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