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COMMANDES
clé et permet au moteur de démarrer
s'il reconnaît la clé.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Des clés supplémentaires sont dispo-
nibles en accessoire par le biais de
votre concessionnaire.
S S y y s s t t è è m m e e d d e e r r a a d d i i o o f f r r é é q q u u e e n n c c e e D D . . E E . . S S . .
S S . . ( ( D D i i g g i i t t a a l l l l y y E E n n c c o o d d e e d d S S e e c c u u r r i i t t y y
S S y y s s t t e e m m ) ) D D . . E E . . S S . . S S . . ( ( d d i i s s p p o o n n i i b b l l e e e e n n
o o p p t t i i o o n n ) )
Le capuchon du cordon d'attache
contient un circuit électronique (clé D.
E.S.S.
MC
) programmé pour lui donner
un numéro de série électronique
unique. Cela en fait une clé comme
n'importe quelle autre.
Le système D.E.S.S. lit la clé installée
sur l'interrupteur coupe-circuit du mo-
teur et le démarrage est uniquement
possible lorsque la clé est correcte-
ment reconnue.
Le système D.E.S.S. est d'une grande
flexibilité. Vous pouvez vous procurer
des cordons d'attaches supplémentai-
res et faire programmer les clés D. E.
S.S. pour votre motomarine.
Vous pouvez programmer jusqu'à dix
clés D.E.S.S.
Pour faire programmer une clé pour
sa motomarine, consulter un conces-
sionnaire autorisé de motomarines
Sea-Doo.
M M a a n n e e t t t t e e d d ' ' a a c c c c é é l l é é r r a a t t e e u u r r
Le levier d'accélérateur sur la droite
du guidon commande électronique-
ment le régime du moteur.
Pour accélérer ou maintenir la vitesse
de la motomarine, actionner le levier
avec la main.
Pour réduire la vitesse de la motoma-
rine, relâcher le levier d'accélérateur.
60
Le levier d'accélérateur est à ressort
et devrait revenir en position initiale
(ralenti) lorsqu'on le relâche.
L L e e v v i i e e r r i i B B R R ( ( f f r r e e i i n n a a g g e e e e t t
m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e i i n n t t e e l l l l i i g g e e n n t t s s ) )
( ( m m o o d d è è l l e e s s a a v v e e c c i i B B R R ) )
Le levier iBR sur la gauche du guidon
commande électroniquement:
– Freins
– Marche arrière
– Le point mort.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Le levier doit être à au moins 25% de
sa course pour que les fonctions iBR
soient actives.
1. Levier en position initiale
2. Levier à 25% de sa course pour activer les
fonctions iBR
À des vitesses inférieures à 7 km/h (5
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