Table des Matières
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Le déflecteur passera en marche
avant et la motomarine accélérera.
Pour passer de la marche avant à la
marche arrière, relâcher le levier iBR
en appuyant légèrement sur le levier
d'accélérateur.
Pour revenir en marche avant après
avoir freiné, actionner le levier d'accé-
lérateur tout en relâchant le levier iBR.
Après un court délai, la motomarine
avancera en accélérant.
C C o o m m m m e e n n t t p p a a s s s s e e r r e e n n m m a a r r c c h h e e
a a r r r r i i è è r r e e
La marche arrière ne peut être enga-
gée qu'entre le ralenti et la vitesse en
marche avant maximale de 7 km/h4
MPH.
1. Ramenez au minimum le levier
iBR sur 25% de son déplacement.
2. Relâcher le levier iBR pour ne plus
reculer.
3. Accélérez juste assez pour arrêter
le recul de la motomarine.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L e e f f r r e e i i n n n n e e f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e p p a a s s à à
r r e e c c u u l l o o n n s s . .
Lorsqu'on actionne le levier iBR en
marche arrière, le levier d'accéléra-
teur peut servir à contrôler le régime,
et par conséquent la poussée arrière
est produite.
Lorsqu'on déplace les leviers iBR et
d'accélérateur
poussée arrière se contrôle avec plus
de précision. Un régime excessif en-
traînera une turbulence dans l'eau et
réduira l'efficacité en marche arrière.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
La puissance du moteur est réduite
chaque fois que la position du levier
iBR est modifiée.
La puissance du moteur disponible
est restreinte en marche arrière, ce
simultanément,
qui limite la vitesse. Toutefois, des vi-
tesses supérieures à 7 km/h4 MPH
sont possibles en marche arrière, en
fonction des conditions.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
N N e e r r e e c c u u l l e e r r q q u u ' ' à à b b a a s s s s e e v v i i t t e e s s s s e e e e t t
l l e e m m o o i i n n s s l l o o n n g g t t e e m m p p s s p p o o s s s s i i b b l l e e . .
L L o o r r s s q q u u ' ' o o n n f f a a i i t t m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e e e n n
e e a a u u p p e e u u p p r r o o f f o o n n d d e e , , t t o o u u j j o o u u r r s s s s ' ' a a s s - -
s s u u r r e e r r q q u u ' ' i i l l n n ' ' y y a a a a u u c c u u n n o o b b j j e e t t , , a a u u - -
c c u u n n o o b b s s t t a a c c l l e e n n i i a a u u c c u u n n e e p p e e r r s s o o n n n n e e
d d e e r r r r i i è è r r e e l l a a m m o o t t o o m m a a r r i i n n e e . .
En marche arrière, tourner le guidon
dans le sens opposé à la direction que
l'on veut prendre.
Par exemple, pour entraîner l'arrière
de la motomarine à bâbord (gauche),
tourner le guidon à tribord (droite).
la
CONSIGNES D'UTILISATION
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