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La remorque est raccordée électriquement
●
au véhicule tracteur via la prise de courant du
dispositif d'attelage.
Vous circulez à une vitesse supérieure à en-
●
viron 60 km/h.
La charge verticale maximale technique-
●
ment admissible sur la flèche de timon n'est
pas dépassée.
La remorque est équipée d'un timon rigide.
●
Les remorques avec frein doivent être équi-
●
pées d'un frein d'inertie mécanique.
AVERTISSEMENT
La sécurité accrue fournie par la stabilisa-
tion de l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque ne devra en aucun cas vous inciter
à prendre des risques compromettant la
sécurité.
Adaptez toujours la vitesse et le style de
●
conduite aux conditions de visibilité, à la
météo, à la chaussée et à la circulation.
Accélérez avec précaution si la chaussée
●
est glissante.
Arrêtez d'accélérer lorsque vous êtes en
●
train de configurer l'un des systèmes.
AVERTISSEMENT
La stabilisation de l'ensemble véhicule
tracteur/remorque ne détecte parfois pas
correctement toutes les situations de con-
duite.
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Conduite
Lorsque l'ESC est désactivé, la stabilisa-
●
tion de l'ensemble véhicule tracteur/re-
morque est également désactivée.
Le système de stabilisation ne détecte
●
pas dans tous les cas les remorques légè-
res et peu stables. C'est pourquoi il ne les
stabilise pas.
Si vous circulez sur une chaussée glis-
●
sante et peu adhérente, la remorque risque
de faire une embardée, même en présence
du système de stabilisation.
Les remorques dont le centre de gravité
●
est élevé peuvent se renverser même si
elles ne se sont pas balancées auparavant.
Si vous ne tractez pas de remorque mais
●
qu'un connecteur est branché sur la prise
de courant pour remorque (par exemple si
le véhicule est équipé d'un porte-vélo doté
d'un éclairage), des freinages automati-
ques peuvent se produire dans certaines si-
tuations de conduite extrêmes.
Montage ultérieur d'un dispositif
d'attelage
Cotes et points de fixation pour l'ins-
Fig. 300
tallation d'un dispositif d'attelage en deuxième
monte.
SEAT recommande de confier l'installation
d'un dispositif d'attelage en deuxième monte
à un atelier spécialisé. Il est par exemple
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