Test De L'alternateur; Exécution Du Test De L'alternateur; Utilisation En Tant Que Source De Courant Constante; Tableau Des Messages D'erreur - APA 16623 Manuel De L'opérateur

6.4 TEST DE L'ALTERNATEUR

6.4.1 RACCORDEMENT DU CHARGEUR DE BATTERIE
Attention : Assurez-vous que le chargeur n'est pas raccordé à la prise de courant. Raccordez en
premier le câble plus (+) rouge du chargeur sur le pôle plus de la batterie. Connectez ensuite le câble
moins (-) noir à la carrosserie (endroit brillant) et ce, suffisamment loin de la batterie, du carburateur,
des conduites à carburant et des pièces en rotation du moteur. Respectez impérativement cet ordre
opérationnel.
6.4.2 EXÉCUTION DU TEST DE L'ALTERNATEUR
L'affichage (position 1 dans la vue d'ensemble) visualise alors la tension actuelle de la batterie du véhicule. Action-
nez la touche « Test » (position 5.3 dans la vue d'ensemble) et allumez ensuite le moteur du véhicule. Si la lampe
de contrôle « OK » (position 5.2 dans la vue d'ensemble) est allumée, l'alternateur du véhicule fonctionne parfaite-
ment. Si la lampe de contrôle « Erreur » (position 5.1 dans la vue d'ensemble) est allumée, la tension de charge de
l'alternateur est hors de la tolérance. Dans ce cas, laissez réparer l'alternateur du véhicule dans un atelier spécialisé.
ATTENTION : En cas de message d'erreur, laissez réviser votre véhicule dans un atelier spécialisé étant
donné que l'appareil n'est pas adapté à toutes les tensions de charge de consigne.

6.5 UTILISATION EN TANT QUE SOURCE DE COURANT CONSTANTE

Branchez alors la fiche du chargeur dans la prise de courant. Réglez en premier lieu le voltage constant « 13,6 V »
dans le champ de commande Sélection des fonctions (position 4 dans la vue d'ensemble) en tournant le sélecteur
de mode correspondamment (position 4.3 dans la vue d'ensemble). Vous pouvez maintenant soutirer une tension
de 13,6 V (marche à vide) sur les pinces crocodile pour exploiter de petits appareils adaptés à cette tentions.

6.6 TABLEAU DES MESSAGES D'ERREUR

Les messages d'erreur sont affichés sur l'écran après avoir pressé l'interrupteur Marche/Arrêt.
Le chargeur est branché sur le réseau 230 V mais il n'y a pas de liaison à la batterie
Le chargeur est branché sur le réseau 230 V, la liaison à la batterie est correcte, la tension de la
batterie est inférieure à 0,5 V
Le chargeur est branché sur le réseau 230 V, la liaison à la batterie est correcte
Mode 12 V : la tension de la batterie est supérieure à 15,5 V
Mode 6 V : la tension de la batterie est supérieure à 7,8 V
Mode de fonctionnement Aide au démarrage :
La tension de la batterie raccordée est supérieure à 15,5 V
Un défaut a été détecté sur la batterie 12 V :
La tension de la batterie n'atteint pas 11 V ± 0,2 V au bout d'un temps de chargement de 4 mn.
Après le cycle de réparation, la tension de la batterie retombe à une valeur inférieure à 12 V en
l'espace de 2 minutes.
Un défaut a été détectée sur la batterie 6 V :
La tension de la batterie n'atteint pas 5,5 V ± 0,2 V au bout d'un temps de chargement de 4 mn.
Après le cycle de réparation, la tension de la batterie retombe à une valeur inférieure à 6 V en
l'espace de 2 minutes.
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