Kawasaki ZZR1400 ABS Manuel De L'utilisateur page 125

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CONDUITE DE LA MOTO
que la roue avant reste en contact
avec la chaussée.
AVERTISSEMENT
L'utilisation de pneus autres que
ceux qui sont recommandés peut
être à l'origine de dysfonctionne-
ments du KTRC. Kawasaki vous
conseille de toujours utiliser les
pneus standard recommandés
pour cette moto.
On peut choisir entre 3 modes de
fonctionnement, les caractéristiques
de contrôle de traction par le KTRC
étant particulières à chacun de ces
modes. On peut aussi mettre le sys-
tème KTRC hors service (OFF).
Le système KTRC et le mode puis-
sance peuvent s'utiliser séparément.
En associant les deux, le pilote peut
faire varier les sensations de conduite.
Pour une présentation détaillée de l'uti-
lisation combinée du KTRC et du
mode de puissance, voir la section
Combinaison du mode KTRC et du
mode de puissance.
Mode 1 :
C'est celui des trois modes où l'ac-
tion du KTRC est la moins sensible.
Ce mode permet de conserver un
maximum d'accélération pour une
conduite sportive.
Mode 2 :
L'intervention du KTRC est à un ni-
veau intermédiaire, plus rapide qu'en
mode 1 mais moins qu'en mode 3.
Mode 3 :
Le KTRC entre en action suffisam-
ment tôt pour éviter autant que pos-
sible le patinage de la roue arrière. Ce