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Sonde de refoulement
Cette sonde a une fonction de sécurité, il est prévu une sonde
par circuit frigorifique, elle est placée sur le collecteur de
refoulement et contrôle la température de refoulement du ou
des compresseurs. En fonction de la température contrôlée, le
circuit frigorifique fonctionne suivant certaines séquences ou
arrêt du circuit concerné avec signalisation sur le pupitre.
Sécurité huile
La fonction sécurité huile est assuré à partir des capteurs HP /
BP situé sur le compresseur. Si la différence de pression n'est
pas de 4 bar après 60 sec. de fonctionnement le compresseur
s'arrête.
La conception du circuit d'huile est identique à ce type de
compresseurs à vis. Cependant pour ce type de vis, un réservoir
est directement fixé sur le carter compresseur au côté haute
pression. là-dedans se trouve la réserve d'huile. Le réservoir fait
également office de séparateur d'huile.
La circulation de l'huile résulte de la différence de pression au
point d'injection dans le compresseur, dont le niveau de pression
est légèrement supérieur à la pression d'aspiration. L'huile arrive
au point d'étranglement, après avoir circulé sur une cartouche
filtrante largement dimensionnée, et atteint les paliers de
roulement et les espaces des profils des rotors. Le flux d'huile est
véhiculé, conjoitement avec les gaz aspirés, dans le sens de la
compression. L'huile assure, en plus de la lubrification,
l'obturation dynamique des interstices entre les rotors, et entre le
carter et les rotors. Ensuite, l'huile aboutit de nouveau,
simultanément avec les gaz comprimés , dans le réservoir de
stockage. Dans celui-ci, l'huile et les gaz sont séparés au cours
d'un processus en trois étapes très efficace (changement de
direction du flux, débrouilleur, gravité sur une longue distance de
stabilisation). L'huile qui s'accumule en partie inférieure du
séparateur est ensuite dirigée vers le compresseur.
Réglage de la capacité des compresseur(s)
Les compresseurs sont équipés, en standard, avec une
"régulation de puissance duale" (régulation à tiroir). Une
régulation en continu est prévue. Le choix du mode opératoire
s'effectue par simple commande des vannes magnétiques.
Une géométrie spéciale du tiroir permet l'ajustement du
volume intégré (V
) aux conditions de charge. De très bons
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rendements sont ainsi atteints.
Un autre point marquant de ce système est le démarrage à
vide automatique. Il réduit considérablement le couple de
démarrage et les temps d'accélération. Ceci ménage la
mécanique et la moteur et réduit simultanément la charge sur
le réseau.
Notes / Notes
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Discharge sensor
This sensor has a safety function. There is one sensor for each
refrigerant circuit ; positioned on the discharge manifold, it
controls the discharge temperature of the compressor(s). As a
function of the controlled temperature, the refrigerant circuit
operates according to certain sequences or the concerned
circuits shuts down with signalling on the control consol.
Oil safety
Oil safety function is controled by LP / HP pressure sensors
fitted on the compressor. If difference of pressure is not 4 bars
after 60 seconds of operation, compressor is stopped.
The lubrication circuit is designed as is typical for screw
compressors. This type of design, however, has a vessel
directly flanged-on to the compressor housing at the high
pressure side. It contains the oil reservoir. The vessel
simultaneously serves as an oil separator.
The oil circulation results from the pressure difference to the oil
injection point, where the pressure level is slightly above
suction pressure. The oil flows through a generously
dimensioned filter element to the throttle point and
subsequently to the bearing chambers and the profile spaces
of he rotors. The oil is then transported together with the
refrigerant vapour in the direction of compression. In addition
to lubrication it also provides a dynamic seal between the
rotors and between the housing and the rotors. The oil then
flows together with the compressed vapour into the reservoir
vessel. Here oil and vapour are separated in a highly efficient
process (by reversed flow direction, demister, and gravity along
a setting way). The oil collects in the lower part of the
separator vessel and flows back into the compressor.
Setting of the compressor(s) capacity
Compressors are provided as a standard with a "Dual Capacity
Control" (slide system). This allows an infinite control. The
different operating modes can be achieved by adapting the
control sequences of the solenoid valves.
The special geometry of the slide means that the volume ratio
V
is adjusted to the operating conditions in part-load operation.
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This gives particulary high efficiency.
Another feature of this system is the automatic start-unloading.
It reduces starting torque and acceleration times considerably.
Yhis not only puts lower stresses on motor and mechanical
parts but also reduces the load on the power supply network.
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