CHOKER
3. Koldstart: Træk chokerhåndtaget ud (A) (lukning af
starterklap)
4. Træk i startsnoren, indtil motoren tænder.
5. Skub chokerhåndtaget tilbage (B) (for megen drej-
ning, når chokeren er trukket ud, medfører „over-
svømning" af motoren, hvilket gør en senere start
vanskelig).
6. Træk i startsnoren, indtil motoren starter. Hvis brænd-
stoftanken ikke var tom, træk en til to gange i starte-
ren - nu motoren starte. Så snart motoren har startet,
giv kort gas for at løsne gashåndtaget fra stillingen
for halv hastighed og bring motoren i tomgang.
7. Lad motoren køre varm i et par minutter, før du star-
ter på arbejdet. Åbn nu chokeren (C).
A
START VED VARM MOTOR
BRUG IKKE CHOKEREN!
Hvis brændstoftanken var tom, gentag trinnene 1, 3 til 7
under START VED KOLD MOTOR efter påfyldningen.
STOP AF MOTOR
Stil stopkontakten på position „STOP".
VEDLIGEHOLDELSE og PLEJE
LUFTFILTER
BRÆNDSTOFFILTER
• Hvis støv samler sig i luftfiltret, reduceres motoref-
fekten, brændstofforbruget forøges og slibende dele
når ind i motoren. Tag luftfiltret ud og rens det, når
det er nødvendigt, for at det altid er rent.
• Let overfladestøv kan nemt fjernes ved at banke let
på filtret. Hårdnakkede aflejring skal vaskes ud med
et egnet opløsningsmiddel.
• Fjern filterdækslet ved at løsne filterdæksel-skruen.
BRÆNDSTOFPUMPEN
C
B
FILTERDÆKSEL-SKRUE
INDSTILLING AF KARBURATOREN
Indstil karburatoren kun, når det er nødvendigt. Hvis
du har problemer med karburatoren, kontakt din for-
handler. Forkert indstilling kan medføre motorskader
og sletning af garantien.
BRÆNDSTOFFILTER
• Brændstoftanken er udstyret med et filter.
Filtret sidder på brændstofledningens frie ende og
kan tages ud gennem tankåbningen med en tråd
med krog eller et lignende hjælpemiddel.
• Kontroller regelmæssigt brændstoffiltret. Lad intet
støv komme ind i brændstoftanken. Et tilstoppet fil-
ter medfører problemer ved start af motoren eller
uregelmæssigheder ved motoreffekten.
• Hvis filtret er tilsmudset det, udskift det.
• Hvis tanken er tilsmudset indeni, kan du rengøre
den ved at skylle den med benzin.
KONTROL AF TÆNDRØR
Prøv ikke på at skrue tændrøret ud ved varm motor,
idet gevindene i så fald kan beskadiges.
• Rengør eller udskift tændrøret, hvis det er kraftigt
tilsmudset pga. olieholdige aflejringer.
• Udskift tændrøret, hvis midterelektrodens ende er
slidt (rund).
• Elektrodeafstand: 0,6-0,7 mm
• Tilspændingsværdi: 145-155 kg/cm
VEDLIGEHOLDELSE AF GEARET
1. Kontroller smøremidlet i gearet hver 25. driftstime.
2. Skru låseskruen ud for at kontrollere gearets smø-
ring. Hvis ingen fedt er til at se mere i smørehullet,
efterfyld så meget fedt med en fedtkanon eller en
normal fedttube, indtil det kommer ud af hullet. Skru
derefter omhyggeligt låseskruen ind igen. Brug nor-
malt gearfedt til smøringen.
PROBLEMBEHANDLING
TRANSPORT, HÅNDTERING
• Ved transport og anden håndtering med redskabet
skal knivbeskyttelsen være monteret.
DK-10
O.6-0.7mm(0.023"-O.028tIin.)
LÅSESKRUE