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LEROY-SOMER
3.1.3 - 470T à 750T
3.2 - Raccordement de la puissance
3.2.1 - Entrée sécuritaire
Cette entrée, lorsqu'elle est ouverte, entraîne le verrouillage
du variateur. Indépendante du microprocesseur, elle agit sur
plusieurs niveaux de la commande du pont de puissance. Sa
conception est telle que même en cas de défaillance d'un ou
plusieurs composants du circuit, l'absence de couple sur l'ar-
bre moteur est garantie avec un très haut niveau d'intégrité.
Cette entrée permet de réaliser une fonction de sécurité
utilisant des principes de la catégorie 1 ou 3 de la norme
EN954-1, selon le schéma d'application.
La conception de la fonction " arrêt roue libre " utilisant
l'entrée SDI2 a été homologuée par le CETIM (PV n° 781422/
5D2/472).
Cette fonctionnalité intégrée permet au variateur de se
substituer à un contacteur pour assurer un arrêt du moteur en
roue libre.
L'utilisation de cette entrée sécuritaire en redondance avec
une autre entrée logique du variateur permet de mettre en
œuvre un schéma pouvant résister à un défaut simple. Le
variateur réalisera l'arrêt du moteur en roue libre en utilisant
deux voies de commande différentes.
Pour une mise en œuvre correcte, il conviendra de respecter
les schémas de raccordement de la puissance (et du
contrôle) décrits dans les paragraphes suivants.
Pour déverrouiller le variateur et pour assurer la fonction
sécuritaire, l'entrée sécuritaire SDI2 doit être reliée à la
source +24V SDI1.
Cette source +24V doit être exclusivement réservée à la
fonction entrée sécuritaire.
NOTICE D'INSTALLATION
POWERDRIVE
Variateur de vitesse
RACCORDEMENTS
PX1
Entrées/Sorties
analogiques
Bornier à vis débrochables : couple de serrage = 0,3 N.m/0,22 Ib ft
• Positionner le fusible F8 en fonction de la tension
du réseau d'alimentation
F7
PX4
93
4 x Ø =11
50
PE
100
PROFIL
Bornier de contrôle Moteur
PX2
Entrées/Sorties
Entrée
logiques
sécuritaire
2
section
= 1,5 mm
tournevis
= plat 2 mm
Carte fusibles et d'alimentation extérieure
les caractéristiques
des fusibles, se reporter
F8
F1
F2 F3 F4 F5 F6
F9
Borniers de puissance
Résistance
de freinage
Entrée réseau
BR1
L1
L2
L3
BR2
Ø=11
50 75
75
75
75
75 50 45
FACE AVANT
• L'entrée sécuritaire est un élément de sécurité qui
doit être incorporé au système complet dédié à la
sécurité de la machine. Comme pour toute installation, la
machine complète devra faire l'objet d'une analyse de
risque de la part de l'intégrateur qui déterminera la caté-
gorie de sécurité à laquelle l'installation devra se confor-
mer.
• L'entrée sécuritaire, lorsqu'elle est ouverte, ver-
rouille le variateur, ne permettant pas d'assurer une fonc-
tion de freinage dynamique. Si une fonction de freinage
est requise avant le verrouillage sécuritaire du variateur,
un relais de sécurité temporisé devra être installé afin de
commander automatiquement le verrouillage après la fin
du freinage.
Si le freinage doit être une fonction de sécurité de la ma-
chine, il devra être assuré par une solution électroméca-
nique car la fonction de freinage dynamique par le
variateur n'est pas considérée comme sécuritaire.
• L'entrée sécuritaire n'assure pas la fonction d'iso-
lation électrique. Avant toute intervention, la coupure
d'alimentation devra donc être assurée par un organe de
sectionnement homologué (sectionneur, interrupteur...).
• La fonction sécuritaire n'est pas validée lorsque le
variateur est commandé par le clavier ou par bus de
terrain.
3902 fr - 01.2006 / b
PX3
Relais
Contact
sécuritaire
Pour obtenir
au §8.3.1
Sortie moteur
U
V
W
50 75
75
75
75
75
95
FACE AVANT
PE
15
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