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LEROY-SOMER
3.2.3 - Alimentation par réseau triphasé AC, selon norme de sécurité EN954-1 - catégorie 2 ou 3
Utilisation de l'entrée sécuritaire SDI2 en redondance avec l'entrée logique DI4
Marche/
Arrêt
QS
AU
KA1
KA1
Option
entrée
sécuritaire
KA1
(6)
QS : Sectionneur à fusibles : nécessité d'ouvrir QS avant toute intervention sur les parties électriques du variateur ou du moteur.
AU : Bouton d'arrêt d'urgence.
KA1 : Relais de sécurité de la télécommande.
(1) Option self réseau (se reporter au § 5.2).
(2) Option transistor et résistance de freinage (se reporter au § 5.3). Prévoir un relais thermique pour la protection de la
résistance, provoquant l'arrêt et la mise hors tension du variateur.
(3) Option filtre RFI. Pour la conformité à la norme générique EN 50081-2 et la norme variateur EN 61800-3 premier
environnement, il est nécessaire d'ajouter un filtre RFI externe (se reporter au § 4.6 et § 5.1).
(4) L'alimentation de l'électronique est raccordée d'origine en interne. Dans le cas d'une alimentation extérieure, déconnecter ce
câblage interne et raccorder l'alimentation extérieure sur le bornier Px4 (voir § 1.4.1 pour la plage de tension).
(5) Option PX-Encoder. Permet de gérer le retour codeur ou un capteur à effet Hall (se reporter au § 5.3).
(6) Télécommande catégories 2 ou 3 avec entrée sécuritaire, incluse dans l'option "Arrêt d'urgence" catégorie 2-3.
L'utilisation de l'entrée de sécurité permet de réaliser une mise à l'arrêt en roue libre sans utiliser de contacteur de ligne. Le
variateur dispose de principes internes suffisamment sûrs pour réaliser un arrêt en utilisant directement l'entrée sécuritaire
(catégorie 1 de EN954-1).
La duplication de l'ordre d'arrêt sur une entrée logique permet de mettre en œuvre une redondance interne au variateur pour
assurer une mise à l'arrêt en roue libre (application des principes de la catégorie 3 selon EN954 pour la partie relative au variateur).
ATTENTION :
La gestion particulière de l'entrée sécuritaire n'est pas compatible avec un pilotage des ordres de Marche/Arrêt par la
console du POWERDRIVE ou par bus de terrain. Lorsqu'une commande par console ou par bus de terrain est requise,
l'entrée SDI2 doit être considérée comme une simple entrée verrouillage. Dans ce cas, le schéma de puissance doit
respecter les règles habituelles de sécurité.
NOTICE D'INSTALLATION
POWERDRIVE
Variateur de vitesse
RACCORDEMENTS
POWERDRIVE
Px1
Alimentation
10V
électronique
(4)
AI1+
AI1-
0V
ADI2
Console LCD
ADI3
AO1
AO2
Px2
DIO1
+24V
DIO2
DIO3
+24V
DI4
Option
+24V
transistor de
freinage (2)
Relais de
DI5
sécurité
SDI1
SDI2
0V
Déverrouillage
Px3
COM-RL1
RL10
Option
COM-RL2
PX-Encoder
RL20
SDO1
SDO2
U
V
W
M
3
Option codeur
Px4
L1
Option
Option
L2
filtre
self
RFI
réseau
L3
(3)
(1)
Option
résistance
BR1
de freinage
(2)
BR2
(2)
Raccordement pour
alimentation électronique
Px4
L1
Option
(5)
L2
filtre
RFI
L3
(3)
3902 fr - 01.2006 / b
QS
Réseau
extérieure
(4)
QS
Option
Réseau
self
réseau
(1)
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