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Messages Du Bus Cei; Messages D'appareil (Commandes Et Réponses D'appareil) - Rohde & Schwarz FSEA20 Manuel D'utilisation

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FSE
Messages d'appareil (commandes et réponses d'appareil)
Les messages d'appareil sont transmis sur les lignes de données du bus CEI, la ligne de contrôle "ATN"
n'étant pas active. Le code ASCII est utilisé. Les messages d'appareil sont largement semblables pour
les deux interfaces. On distingue deux sortes de messages d'appareil, selon le sens dans lequel ils sont
émis sur le bus CEI :
– Commandes
Les commandes sont des messages que le contrôleur envoie vers l'appareil.
Elles portent sur les fonctions de l'appareil et peuvent demander en retour des
informations.
Les commandes sont classées selon deux critères :
1. Selon leur effet sur l'appareil :
2. Selon leur définition dans la norme IEEE 488.2 :
– Réponses d'appareil
Ces messages sont envoyés par l'appareil vers le contrôleur en réponse à une
commande d'interrogation. Ils peuvent contenir des résultats de mesure, des
réglages d'appareil et des informations concernant l'état de l'appareil (voir
paragraphe "Réponses aux commandes d'interrogation").
Le paragraphe "Structure et syntaxe des messages d'appareil" décrit la structure et la syntaxe des
messages d'appareil. Le chapitre 6 fournit la liste des commandes et leur explication détaillée.
1065.6016.13
Commandes de réglage
Commandes d'interrogation
(Queries)
Commandes générales
(Common Commands) La fonction et la syntaxe de ces commandes sont
Commandes spécifiques
Elle déclenchent des réglages de configuration, par
exemple la remise à l'état initial de l'appareil ou le
réglage de la fréquence centrale.
Elles provoquent la mise à disposition dedonnées
pour leur sortie sur le bus CEI, par exemple pour
l'identification de l'appareil ou l'interrogation d'un
marqueur.
exactement définies dans la norme IEEE 488.2. Elles
portent sur des fonctions, telles que la gestion des
registres d'état normalisés, la remise à l'état initial
l'autotest.
Elles portent sur les fonctions dépendant des
caractéristiques de l'appareil, comme par exemple le
réglage de fréquence. Un grand nombre de ces
commandes est également standardisé par le comité
SCPI (voir paragraphe "Introduction SCPI").
5.9

Messages du bus CEI

et
F-15

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Chapitres

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