Montage; Consignes Sur Le Montage; Principe De Fonctionnement; Principe De La Microlubriication (Mql) - SKF VarioSuper UFV 20 Série Notice De Montage Originale

Microlubrification pour la lubrification interne et externe
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/ 5. Principe de fonctionnement

4. Montage

4.1 Consignes sur le montage

Le montage du produit est entièrement
décrit dans la notice de montage (chapitre
4) correspondant à cette notice de mise en
service.
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5. Principe de fonctionnement
5.1 Principe de la microlubrification (MQL)
La microlubrification (MQL) consiste en
une lubrification à lubrifiant perdu ou de
consommation, ce qui signifie que le lubri-
fiant utilisé est consommé presque entière-
ment pendant l'opération d'usinage. Un trai-
tement dans le circuit de lubrification n'est
pas nécessaire. La lubrification proprement
dite se fait au niveau du point de frottement
entre l'outil et les copeaux s'évacuant dans
la rainure de copeaux. Le lubrifiant est dé-
posé sous la forme de petites gouttelettes
de lubrifiant dispersées par un flux d'air, ce
qui est appelé l'aérosol. La microlubrifica-
tion rend possible une lubrification effective
de processus d'enlèvements par copeaux en
utilisant des quantités minimes de lubrifiant.
Le nettoyage et l'élimination fastidieux et
coûteux de grandes quantités de lubri-
fiants et de réfrigérants lubrifiants ne sont
ainsi plus nécessaires ou sont réduits au
minimum.
5.2 Principe de l'aérosol
L'aérosol est un mélange d'air et de lubri-
fiant où l'air remplit le rôle de vecteur pour
le lubrifiant. Le système MQL SKF décrit ici
génère un aérosol très homogène, quant à
la taille et la répartition des gouttelettes de
lubrifiant, avec de fines gouttelettes d'une
taille de 0,5 μm.
Les gouttelettes de lubrifiant étant extrême-
ment légères, l'inertie de la masse est à son
tour très faible. Ces petites gouttes d'huile
lubrifiantes peuvent être transportées sur
de longs parcours par des canalisations et
des déviations sans qu'elles ne se séparent à
cause de leur inertie de masse.
Le transport de l'aérosol par les broches et
outils en rotation ne constitue aucun pro-
blème pour le système MQL, même à de
hautes vitesses, car l'effet centrifuge exercé
sur les gouttelettes de lubrifiant est très
faible.
4. Montage

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