Table des Matières
Publicité
Annexe A
Matériel de freinage dynamique (DB))
Tension nominale
AC Plage de tension d'entrée AC
Défaut de surtension (dépassement)
Tension DB d'enclenchement
DB UTP *
Tension DB de déclenchement
IMN718FR
Chaque fois qu'un moteur est arrêté brusquement ou obligé de ralentir plus
vite que si il était autorisé à aller en marche libre vers l'arrêt, le moteur devient un
générateur. Cette énergie apparaît sur le bus DC de la commande et doit être dissipée
grâce au matériel de freinage dynamique. Le matériel de freinage dynamique (DB) peut
être une charge par résistances ou par transistors. Le Tableau A-1 donne une matrice
des tensions DB d'enclenchement ou de déclenchement.
Description des paramètres
* DBUTP (Pointe de tolérance supérieure DB) = 1.02 x 2 + x V
Le couple de freinage ne doit pas exéder le couple de freinage disponible de
l'entraînement et le temps de freinage ne doit pas exéder le temps nominal. Le couple de
freinage de l'entraînement est limité au courant de pointe disponible et au temps nominal
de courant de pointe de la commande. Si le courant de pointe ou la limite de temps du
courant de pointe est dépassé pendant le freinage, alors la commande peut déclencher
en raison d'une surtension d'un défaut de puissance de régénération. Dans ces cas, il
faut envisager une commande surdimentionnée ou une commande avec régénération en
ligne.
Procédure de sélection
1.
Calculer les watts à dissiper en utilisant les formules suivantes pour le type de
charge approprié.
2.
Identifier le numéro du modèle de commande et déterminer quel matériel de
freinage est requis, basé sur le suffixe du numéro de modèle: E, EO, ER, MO
ou MR.
3.
Sélectionner le matériel de freinage approprié à partir du catalogue 501 Baldor
ou des tableaux A–1, A–2 et A–3.
Calculations de charge de levage
1.
Calculer le coefficient d'utilisation du freinage:
Coefficient d'utilisation =
2.
Calculer les watts de freinage à dissiper dans les résistances de freinage
dynamique:
Watts = coefficient d'utilisation
où: lbs = poids de la charge
Tableau A–1
Tension d'entrée de la commande
230VAC
180–264VAC
400VDC
381VDC
388VDC
375VDC
Temps d'abaissement
Temps total du cycle
lbs
44
FPM = Pieds par minute
rendement = rendement mécanique
par ex. , 95% = 0. 95
460VAC
575VAC
340–528VAC
495–660VAC
800VDC
992VDC
762VDC
952VDC
776VDC
970VDC
750VDC
940VDC
L–L
FPM
rendement
Annexe A-1
Publicité
Table des Matières
