Table des Matières
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Section 1
General Information
Entrée de déclenchement externe
Une protection de surcharge du moteur,
externe ou à distance peut être exigée
par le code électrique national ou équivalent.
Entrées opto–isolées
Entrée opto 1
Entrée opto 2
Entrée opto 3
Entrée opto 4
Entrée opto 5
Entrée opto 6
Entrée opto 7
Entrée opto 8
Entrée opto 9
Commun des entrées
+24VDC @ 200mA
(bornes d'alimentation 39).
Pont entre les bornes 39 et 40
(fait en usine)
IMN718FR
La borne J1–16 est disponible pour des connexions avec un thermostat
normalement fermé ou avec un relais de surcharge, ceci dans tous les modes de
fonctionnement comme indiqué sur la figure 3-25. Le thermostat ou le relais de surcharge
devrait être d'un type à contact sec sans puissance. Si le thermostat du moteur ou le
relais de surcharge sont activés, alors la commande va automatiquement se déclencher
et développer une erreur par déclenchement externe.
Connecter les fils d'entrée de déclenchement externe à J1–16 et J1–17. Ne pas placer
ces fils dans le même conduit que les câbles d'alimentation du moteur.
Pour activer l'entrée de déclenchement externe, le paramètre EXTERNAL TRIP dans le
bloc de protection de programmation doit être mis sur "ON".
Figure 3-25 Relais de température du moteur
Le circuit équivalent pour les neufs entrées opto est indiqué sur la figure 3-26. La
fonction de chaque entrée dépend du mode de fonctionnement sélectionné. Se référer
aux schémas de connexion de mode de fonctionnement indiqués précédemment dans
cette section.
Figure 3-26 Circuit équivalent des entrées opto
J1
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
39
6.8K
6.8K
40
Couple de serrage des bornes = 7 Lb–in (0.8 Nm).
T1
T2
T3
M
M
M
T2 T3
T1
G
* Moteur
6.8K
6.8K
6.8K
J1
16
Déclenchement
17
externe.
Ne pas placer ces fils dans le
même conduit que les câbles tels
que moteur ou alimentation.
6.8K
6.8K
6.8K
6.8K
Réception et installation 3-47
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