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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
rouilleur, d'antirouille, d'antigel ou
d'électrolyte.
G
Ne pas utiliser des portiques de la-
vage à haute pression ou au jet de
vapeur. Cela provoquerait des infil-
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trations d'eau qui endommage-
raient les pièces suivantes : joints
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(de roulements de roue, de roule-
ment de bras oscillant, de fourche
et de freins), composants électri-
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ques (fiches rapides, connecteurs,
instruments, contacteurs et feux) et
les mises à l'air.
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G
Motos équipées d'un pare-brise : ne
pas utiliser de produits de nettoya-
5
ge abrasifs ni des éponges dures
afin d'éviter de griffer ou de ternir.
Certains produits de nettoyage
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pour plastique risquent de griffer le
pare-brise. Faire un essai sur une
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zone en dehors du champ de vision
afin de s'assurer que le produit ne
laisse pas de trace. Si le pare-brise
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est griffé, utiliser un bon agent de
polissage pour plastiques après le
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nettoyage.
Après utilisation dans des conditions nor-
males
Nettoyer la crasse à l'aide d'eau chaude,
d'un détergent doux et d'une éponge douce
et propre, puis rincer abondamment à l'eau
claire. Recourir à une brosse à dents ou à
un goupillon pour nettoyer les pièces d'ac-
cès difficile. Pour faciliter l'élimination des
taches plus tenaces et des insectes, dé-
poser un chiffon humide sur ceux-ci quel-
ques minutes avant de procéder au
nettoyage.
Après utilisation sous la pluie, à proximité
de la mer ou sur des routes salées
L'eau accentue l'effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d'effectuer les travaux sui-
vants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des rou-
tes salées.
N.B.:
Il peut rester des traces du sel répandu sur
les routes bien après la venue du prin-
temps.
1. Nettoyer la moto à l'eau froide addi-
tionnée de détergent doux en veillant à
ce que le moteur soit froid.
ATTENTION:
Ne pas utiliser d'eau chaude, car celle-ci
augmenterait l'action corrosive du sel.
2. Protéger le véhicule de la corrosion en
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vaporisant un produit anticorrosion sur
toutes les surfaces métalliques, y
compris les surfaces chromées ou nic-
kelées.
Après le nettoyage
1. Sécher la moto à l'aide d'une peau de
chamois ou d'un essuyeur absorbant.
2. Sécher immédiatement la chaîne de
transmission et la lubrifier afin de pré-
venir la rouille.
3. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y com-
pris le système d'échappement, à
l'aide d'un produit d'entretien pour
chrome. Cela permettra même d'élimi-
ner des pièces en acier inoxydable les
décolorations dues à la chaleur.
4. Une bonne mesure de prévention con-
tre la corrosion consiste à vaporiser un
produit anticorrosion sur toutes les
surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées.
5. Les taches qui subsistent peuvent être
éliminées en pulvérisant de l'huile.
6. Retoucher les griffes et légers coups
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occasionnés par les gravillons, etc.
7. Appliquer de la cire sur toutes les sur-
faces peintes.
8. Veiller à ce que la moto soit parfaite-
ment sèche avant de la remiser ou de
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