Table des Matières
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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1. Couvercle de l'élément du filtre à huile
2. Vis du couvercle de l'élément du filtre à
huile
6. Retirer et remplacer l'élément de filtre
à huile et les joints toriques.
N.B.:
S'assurer que les joints toriques sont bien
logés.
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1. Joint torique
2. Élément du filtre à huile
7. Remettre le couvercle de l'élément du
filtre à huile en place, installer ses vis,
puis les serrer au couple de serrage
spécifié.
Couple de serrage :
Vis du couvercle de l'élément du filtre
à huile :
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
8. Monter la vis de vidange de l'huile mo-
teur, puis la serrer au couple de serra-
ge spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)
9. Ajouter la quantité spécifiée de l'huile
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N.B.:
Bien veiller à essuyer toute coulure d'huile
après que le moteur et le circuit d'échappe-
ment ont refroidi.
ATTENTION:
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moteur recommandée, puis remonter
et serrer le bouchon de remplissage
d'huile.
Huile recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d'huile :
Sans remplacement de l'élément du
filtre à huile :
1.30 L (1.37 US qt) (1.14 Imp.qt)
Avec remplacement de l'élément du
filtre à huile :
1.40 L (1.48 US qt) (1.23 Imp.qt)
G
Ne pas mélanger d'additif chimi-
que à l'huile afin d'éviter tout pati-
nage de l'embrayage, car l'huile
moteur lubrifie également l'em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles
de grade diesel "CD" ni des huiles
de grade supérieur à celui spécifié.
S'assurer également de ne pas uti-
liser une huile portant la désigna-
tion "ENERGY CONSERVING II" ou
la même désignation avec un chif-
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