Stiga CS 24 Li Manuel D'utilisation page 217

scrupuleusement ces indications
pour ne pas s'exposer à de
graves risques ou dangers.
Pour des raisons de stockage et de transport,
certains éléments de la machine ne sont pas
assemblés directement en usine mais doivent
être montés après le déballage. Pour leur
montage, suivre les consignes suivantes.
Le déballage et la fin du montage
doivent avoir lieu sur une surface plate
et solide, avec un espace suffisant pour
la manutention de la machine et des
emballages, en utilisant toujours des outils
appropriés. Ne pas utiliser la machine
avant d'avoir terminé les opérations
indiquées à la section « MONTAGE ».
4.1 COMPOSANTS POUR LE MONTAGE
L'emballage contient les
composants pour le montage.
4.1.1 Déballage
1. Ouvrir l'emballage avec attention en
veillant à ne pas perdre de composants.
2. Consulter la documentation inclue dans la
boîte, y compris le présent mode d'emploi.
3. Extraire de la boîte tous les éléments
qui ne sont pas montés.
4. Extraire la machine de la boîte.
5. Éliminer la boîte et les emballages en
respectant les réglementations locales.
4.2 MONTAGE DU GUIDE-CHAÎNE
ET DE LA CHAÎNE À DENTS
Il faut toujours porter des gants de
travail résistants pour manipuler le guide-
chaîne et la chaîne. Faire le maximum
attention quand on monte le guide-chaîne
et la chaîne, pour ne pas compromettre la
sécurité ni l'efficacité de la machine ; en
cas de doutes, contacter votre revendeur.
Exécuter toutes les opérations
après avoir enlevé la batterie.
1. Dévisser la molette (Fig. 3.A) et enlever
le carter de la chaîne (Fig. 3.B), pour
accéder au pignon d'entraînement
et au siège du guide-chaîne.
2. Monter le guide-chaîne (Fig. 4.A) en
insérant le goujon (Fig. 4.B) dans la rainure
(Fig. 4.C) et la pousser vers la partie
postérieure du corps de la machine.
3. Enrouler la chaîne autour du pignon
d'entraînement (Fig. 5.A) et le long
des rainures du guide-chaîne en
faisant bien attention à respecter le
sens de glissement (Fig. 5.B).
Si le nez du guide-chaîne est muni
d'un pignon de renvoi, veiller à ce
que les maillons d'entraînement de la
chaîne s'insèrent correctement dans
les entre-dents du pignon (Fig. 6.).
4. Vérifier que le goujon du tendeur de chaîne
(Fig. 5.C) soit correctement inséré dans le
trou du guide-chaîne prévu à cet effet; en cas
contraire, agir opportunément sur la poignée
du tendeur de chaîne (Fig. 5.D), jusqu'à ce
que le goujon soit complètement inséré.
5. Remonter le carter, sans serrer
complètement la poignée.
6. Agir opportunément sur la poignée du
tendeur de chaîne (Fig. 5.D) jusqu'à obtenir
la tension de la chaîne correcte (Fig. 7).
7. En tenant le guide-chaîne soulevé, serrer
à fond la poignée du carter (Fig. 8.A).
4.2.1 Contrôle de la tension de la chaîne
Contrôler la tension de la chaîne.
La tension est correcte quand, si l'on prend
la chaîne à la moitié du guide-chaîne,
les maillons d'entraînement ne sortent
pas de la plaque de guidage (Fig. 7).
5. COMMANDES DE CONTRÔLE
5.1 LEVIER DE COMMANDE
ACCÉLÉRATEUR
Le levier de commande accélérateur
permet d'activer la chaîne (Fig. 9.A).
L'actionnement du levier de commande
accélérateur (Fig. 9.A) est possible
seulement si le bouton de blocage
accélérateur est enfoncé (Fig. 9.B).
5.2 BOUTON DE BLOCAGE DE
L'ACCÉLÉRATEUR
Le bouton de blocage de l'accélérateur
(Fig. 9.B) permet l'actionnement du levier
de commande accélérateur (Fig. 9.A).
6. UTILISATION DE LA MACHINE
Les normes de sécurité à
suivre sont décrites au chap. 2.
Respecter scrupuleusement ces
FR - 8
Sens de glissement
de la chaîne