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Préparation au remisage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors-bord est sa
protection contre la rouille, la corrosion et les dégâts causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Préparer le moteur hors-bord au remisage de fin de saison ou à un remisage prolongé (deux mois ou plus) en
procédant comme suit.
Pour éviter d'endommager la pompe à eau (en la faisant tourner à sec) ou de surchauffer le moteur, ne jamais
faire démarrer ni faire tourner le moteur hors-bord (même pendant quelques instants) sans que l'eau ne circule
par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase.
Circuit d'alimentation en carburant
IMPORTANT : L'essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au
cours du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit d'alimentation en carburant. Si l'essence utilisée
contient de l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir, la tuyauterie du réservoir d'essence
du bateau et le circuit d'alimentation du moteur.
La meilleure manière de préparer le bateau pour le remisage est d'ajouter la quantité recommandée de
stabilisant de carburant Mercury Precision et Mercury Precision Quickleen, conformément aux instructions
figurant sur le bidon, dans le réservoir de carburant avant la dernière sortie du bateau. L'ajout de stabilisant pour
carburant permet d'éviter la formation de vernis et de gomme dans l'essence. Le produit Mercury Precision
Quickleen assure le nettoyage et la lubrification des injecteurs de carburant.
1.
Réservoir de carburant portatif - Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence et de Quickleen
(conformément aux instructions figurant sur le bidon) dans le réservoir. Faire basculer le réservoir
plusieurs fois pour mélanger le stabilisant et le Quickleen au carburant.
2.
Réservoir de carburant fixe - Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence et de Quickleen
(conformément à la notice des produits) dans un récipient séparé et ajouter environ1 litre (1 qt. US)
d'essence. Verser ce mélange dans le réservoir de carburant.
3.
Tirer le tuyau de vidange du raccord droit. Maintenir l'ouverture du tuyau au-dessus d'un récipient.
4.
Desserrer la vis de vidange et vidanger la chambre du filtre à carburant.
a -
Vis de vidange
b -
Tuyau de vidange
5.
Revisser la vis de vidange et fixer le tuyau.
6.
Tirer le tuyau de vidange du raccord gauche. Maintenir l'ouverture du tuyau au-dessus d'un récipient.
REMISAGE
ATTENTION
!
a
b
c -
55
c
23751
Raccord droit
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